Tulln kiest: Tempo 30 voor meer beveiliging in woonwijken!

Tulln kiest: Tempo 30 voor meer beveiliging in woonwijken!

Tulln an der Donau, Österreich - In Tulln heeft de bevolking in twee woonwijken besloten over toekomstige snelheidslimieten. Uit het onderzoek van de toegestane snelheid op gemeentelijke wegen blijkt dat bewoners actief betrokken zijn bij de verkeersregeling. Dit gebeurt in de vorm van pilootprojecten die sinds het einde van 2021 en in het Langenlebarner -district sinds 2024 in het Composer District worden uitgevoerd. Het wordt vooral opwindend als je kijkt naar de resultaten van de nieuwste enquête.

Als onderdeel van de burgerparticipatie, die eind juni plaatsvond, konden de bewoners kiezen tussen snelheid 30, 40 of 50. De opkomst was opmerkelijk: in het Composer District van 569 stemde kiezers, die overeenkomt met een opkomst van 25,83 %. Dit was de indrukwekkende 86,4 % van de beslissing voor km / u in Langenlebarner Quarters, daarentegen waren de cijfers iets lager, met een opkomst van 29,89 % en 61,73 % van de stemmen voor de 30 zone, zoals [meinzirk.at] (https://www.meinbezirk.at/tulln/c-loKales/Zwei-tullner-wohnviertel-fuer-tempo 30_A7443358) gemeld.

burgemeester onderstreept de relevantie van de stemming

Burgemeester Peter Eisenschenk benadrukt het belang van de beslissing van de burgers. "Het is cruciaal dat de bewoners kunnen beslissen hoe snel u in uw woonwijk kunt rijden," zei de burgemeester. Deze participatie versterkt niet alleen het gevoel van gemeenschap, maar bevordert ook een veilige leefomgeving. De stemming vond plaats op twee zondagen, 22 en 29 juni en is bedoeld om meer transparantie en deelname aan verkeersplanning te creëren, evenals OE24.at genoemd.

De resultaten laten ook zien dat de gemiddelde snelheid van de voertuigen in het componistische district tamelijk ongewijzigd bleef vóór de introductie van de snelheidslimiet van 30 km/u, terwijl de snelheid daalde van 50 km/u in het Langenlebarner -kwartaal tot 43,5 km/u. Dit geeft aan dat lagere snelheidslimieten een positief effect kunnen hebben op het rijgedrag.

Een kijkje over de grenzen: snelheidslimieten in een internationale context

De discussie over snelheidslimieten is niet alleen actueel in Tulln, maar ook in andere landen zijn er controversiële debatten. In Duitsland is er bijvoorbeeld geen algemene snelheidslimiet op snelwegen. Een huidige studie toont aan dat de gemiddelde snelheid op snelwegen 113,5 km/u is, met 83 % van de voertuigen die meer dan 130 km/u rijden. Voorstanders van tempolimits pleiten voor meer beveiliging en milieubescherming, terwijl tegenstanders persoonlijke vrijheid willen behouden, zoals wordt aangegeven op febi.com.

In Oostenrijk zou het voorbeeld van de school van Tulln kunnen doen. De beslissing over snelheidslimieten in andere gemeentelijke gebieden wordt in de herfst genomen. Het valt nog te bezien hoeveel andere gemeenschappen de dappere stap zullen zetten in de richting van burgerparticipatie en veilig verkeer.