Tulln pasirenka: 30 tempas, kad būtų daugiau saugumo gyvenamosiose vietose!

Tulln pasirenka: 30 tempas, kad būtų daugiau saugumo gyvenamosiose vietose!

Tulln an der Donau, Österreich - Tulln mieste gyventojai nusprendė dviejose gyvenamosiose vietose dėl ateities greičio apribojimų. Ištyrus leistiną greitį savivaldybių keliuose, matyti, kad gyventojai aktyviai dalyvauja eismo reguliavime. Tai atliekama bandomųjų projektų, vykstančių Kompozitoriaus rajone nuo 2021 m. Pabaigos ir Langenlebarnerio rajone nuo 2024 m.

Dalyvaudami piliečių dalyvavime, vykusiame birželio pabaigoje, gyventojai galėjo pasirinkti tarp 30, 40 ar 50 greičio. Dokoto dalyvavimas buvo puikus: 569 rinkėjų kompozitoriaus rajone, kuris atitinka 25,83 %aktyvumą. Tai buvo įspūdingas 86,4 % sprendimo dėl KM / H Langenlebarner kvartale, kita vertus, skaičius buvo šiek tiek mažesnis - 29,89 % ir 61,73 % balsų už 30 zonų, tokių kaip [Meinzirk.At], rinkėjas. (https://www.meinbezirk.at/tulln/c-lokales/zwei-tylner-wohnviertel-fuer-tempo 30_a7443358).

meras pabrėžia balsavimo

Meras Peteris Eisenschenkas pabrėžia piliečių sprendimo svarbą. „Labai svarbu, kad gyventojai galėtų nuspręsti, kaip greitai galite vairuoti savo gyvenamajame rajone“, - sakė meras. Šis dalyvavimas ne tik sustiprina bendruomenės jausmą, bet ir skatina saugią gyvenamąją aplinką. Balsavimas įvyko dviem sekmadieniais, birželio 22 ir 29 dienomis, ir siekiama sukurti daugiau skaidrumo ir dalyvavimo eismo planavime, taip pat [OE24.AT] )

Rezultatai taip pat rodo, kad vidutinis transporto priemonių greitis kompozitoriaus rajone išliko gana nepakitęs prieš įvedant 30 km/h greičio ribą, o greitis sumažėjo nuo 50 km/h Langenlebarner ketvirtyje iki 43,5 km/h. Tai rodo, kad mažesni greičio apribojimai gali turėti teigiamą poveikį vairavimo elgesiui.

žvilgsnis per sienas: greičio apribojimai tarptautiniame kontekste

Diskusija apie greičio apribojimus yra ne tik dabartinė Tulln, bet ir kitose šalyse vyksta prieštaringos diskusijos. Pavyzdžiui, Vokietijoje greitkelių greičio apribojimas nėra. Dabartinis tyrimas rodo, kad vidutinis greitkelių greitis yra 113,5 km/h, o 83 % transporto priemonių važiuoja daugiau kaip 130 km/h. Tempolimitų šalininkai teigia, kad dėl didesnės saugumo ir aplinkos apsaugos, o oponentai nori išsaugoti asmeninę laisvę, kaip nurodyta febi.com.

Austrijoje galėjo tai padaryti Tullno mokyklos pavyzdys. Sprendimas dėl greičio apribojimų kitose savivaldybių rajonuose priimamas rudenį. Belieka išsiaiškinti, kiek kitų bendruomenių žengs drąsų žingsnį link piliečių dalyvavimo ir saugaus eismo.