Tulln يختار: Tempo 30 لمزيد من الأمن في المناطق السكنية!

Tulln يختار: Tempo 30 لمزيد من الأمن في المناطق السكنية!

Tulln an der Donau, Österreich - في تولن ، قرر السكان في منطقتين سكنيتين حول حدود السرعة المستقبلية. يوضح فحص السرعة المسموح بها على الطرق البلدية أن السكان يشاركون بنشاط في تنظيم حركة المرور. يتم ذلك في شكل مشاريع تجريبية تعمل في منطقة الملحن منذ نهاية عام 2021 وفي منطقة Langenlebarner منذ عام 2024. يصبح الأمر مثيرًا بشكل خاص عندما تنظر إلى نتائج أحدث مسح.

كجزء من مشاركة المواطن ، التي وقعت في نهاية يونيو ، تمكن السكان من الاختيار بين السرعة 30 أو 40 أو 50. كانت الإقبال ملحوظًا: في منطقة الملحن التي يبلغ عددها 569 ناخبًا ، وهو ما يتوافق مع نسبة إقبال قدرها 25.83 ٪. كان هذا هو 86.4 ٪ مثير للإعجاب من قرار KM / H في Langenlebarner ، من ناحية أخرى ، كانت الأرقام أقل إلى حد ما ، مع إقبال قدرها 29.89 ٪ و 61.73 ٪ من الأصوات للمنطقة 30 ، مثل [Meinzirk.at] (https://www.meinbezirk.at/tulln/c-lokales/zwei-tullner-wohnviertel-fuer-tempo 30_a7443358).

يأكيد العمدة على أهمية التصويت

يشدد العمدة بيتر آينشنك على أهمية قرار المواطنين. وقال العمدة: "من الأهمية بمكان أن يقرر السكان مدى سرعة قيادتك في منطقتك السكنية". هذه المشاركة لا تقوي فقط الشعور بالمجتمع ، ولكن أيضًا تعزز بيئة معيشية آمنة. تم التصويت في يومين من الأحد ، 22 و 29 يونيو ، ويهدف إلى خلق المزيد من الشفافية والمشاركة في تخطيط حركة المرور ، وكذلك OE24.AT المذكورة.

أظهرت النتائج أيضًا أن متوسط ​​سرعة المركبات في منطقة الملحن ظلت دون تغيير إلى حد ما قبل إدخال الحد الأقصى للسرعة البالغ 30 كم/ساعة ، في حين انخفضت السرعة من 50 كم/ساعة في ربع Langenlebarner إلى 43.5 كم/ساعة. هذا يشير إلى أن حدود السرعة المنخفضة يمكن أن يكون لها تأثير إيجابي على سلوك القيادة.

نظرة على الحدود: حدود السرعة في السياق الدولي

لا تعتبر المناقشة حول حدود السرعة الحالية فقط في تولن ، ولكن أيضًا في بلدان أخرى ، هناك مناقشات مثيرة للجدل. في ألمانيا ، على سبيل المثال ، لا يوجد حد للسرعة العامة على الطرق السريعة. أظهرت الدراسة الحالية أن متوسط ​​السرعة على الطرق السريعة هو 113.5 كم/ساعة ، مع 83 ٪ من المركبات التي تقود أكثر من 130 كم/ساعة. يجادل مؤيدو Tempolimits بمزيد من حماية الأمن والبيئة ، في حين يرغب المعارضون في الحفاظ على الحرية الشخصية ، كما هو موضح في febi.com.

في النمسا ، يمكن أن تفعل مثال مدرسة تولن. يتم اتخاذ قرار بشأن حدود السرعة في المناطق البلدية الأخرى في الخريف. يبقى أن نرى عدد المجتمعات الأخرى التي ستتخذ الخطوة الشجاعة نحو مشاركة المواطن وحركة المرور الآمنة.