Kompromis na Rower Road: GMünd stoi w obliczu kluczowego wyboru!

Kompromis na Rower Road: GMünd stoi w obliczu kluczowego wyboru!

Schwäbisch Gmünd, Deutschland - W Schwäbisch Gmünd jest obecnie bulgotał: kontrowersyjna dyskusja na temat drogi rowerowej na Klarenbergu może wywołać głosowanie pierwszych obywateli w XXI wieku. W czwartek wieczorem grupa robocza spotkała się, aby znaleźć kompromis i omówić kontrowersyjne punkty. Wymiana trwała trzy godziny i wydała nową propozycję administracji miasta, ale ostatnie słowo nie zostało jeszcze wypowiedziane, ponieważ podano.

W tej propozycji odgrywają rolę trzy centralne punkty: po pierwsze, powinny nastąpić ulepszenia dla pieszych i rowerzystów na Unteren Zeiselbergstrasse, przy czym pozostaje pierwszeństwo Gutenbergstrasse. Ponadto cel jest jasny: prawie wszystkie miejsca parkingowe na Klarenbergstrasse powinny być zachowane, a parking na chodnikach powinien być dozwolony. Jednak wdrożenie podlega finansowaniu, które zależy od finansowania zobowiązań państwa i rządu federalnego.

Kompromis czy decyzja obywateli?

odpowiedzialni powiernicy prośby obywateli, w tym Elke Hampp, Nicole Will i Kevin Kärcher, mają trudną decyzję. Musisz sprawdzić, czy możliwy jest przenośny kompromis, czy też decyzja obywateli, która jest zaplanowana na 19 października, faktycznie dochodzi do głosowania. Informacje zwrotne od powierników i przedstawiciela Rady Miejskiej na burmistrza Richarda Arnolda mają się podjąć do wtorku 15 lipca. W ten sposób Social-ecologicalnie opuścili .

Jeżeli umowa zostanie osiągnięta, propozycja może zostać przedstawiona w środę do wstępnego planowania. 23 lipca rada miejska ma możliwość w końcu doradzić na ten temat. Jednak w przypadku negatywnych informacji zwrotnych decyzja obywateli zostanie przygotowana, która powinna kosztować około 130 000 euro - kwotę, którą nie jest zbyt łatwe do znalezienia w budżecie miejskim.

Polityczna marginalia

Dyskusja charakteryzuje się pozycją CDU, która jako największa frakcja w lokalnej radzie jest krytyczna wobec drogi rowerowej z 16 miejscami i kwestionuje jej znaczenie. Z drugiej strony radna miasta SPD Maren Zengerle wzywa do polubownego rozwiązania, aby uniknąć decyzji obywateli. Jeśli to się nie powiedzie, inicjatorzy żądania obywateli pozostają możliwością rejestrowania wniosku o wycofanie się na piśmie, jeśli zostanie osiągnięty kompromis.

Sytuacja w Schwäbisch Gmünd jest częścią większego trendu, który pokazuje się w wielu niemieckich miastach: coraz więcej obywateli jest aktywnie zaangażowanych w lepszą infrastrukturę rowerową. W Niemczech zorganizowano już ponad 50 „radscheat”, a ponad milion zebrało podpisy. Inicjatywy takie jak te w Schwäbisch Gmünd mogą spowodować prawdziwe zmiany w polityce mobilności, a także adfc .

Jak będzie się rozwijać sytuację w nadchodzących dniach, pozostaje ekscytujący do obserwacji. Zbliża się termin informacji zwrotnej od powierników, a nadzieja na wzajemnie akceptowalny wynik jest na krawędzi.