Forsinkelser ved Fürnitz eiendomsterminal: Nye utfordringer for Carinthia!
Forsinkelser ved Fürnitz eiendomsterminal: Nye utfordringer for Carinthia!
Fürnitz, Österreich - I det siste har det vært noen tilbakeslag for jernbaneinfrastrukturen i Carinthia. Den planlagte utvidelsen av Fürnitz -eiendomsoppsigelsen er forsinket og skal nå bare fullføres i 2029, to år senere enn opprinnelig planlagt. ÖBB og staten Carinthia gjør fortsatt alt de kan for å drive Logistik Center Austria Süd (LCA-Süd) i Fürnitz. Denne terminalen representerer den første tørre havnen i Cross -Border i Europa og er koblet direkte til Port of Trieste via den nylig initierte jernbanekorridoren, for eksempel meindezirk.at rapportert.
Forbindelsen med Trieste er av stor betydning, siden havnen har romproblemer og er det ideelle knutepunktet for baltisk-aadriatiske og Tauern-aksen. Til tross for igangsetting av hyllekorridoren i desember 2023, kan det imidlertid sees at bruken av denne forbindelsen forblir bak forventningene. Så langt har muligheten for å transportere containere fra skipet i Trieste via godstog til Carinthia knapt blitt brukt, for eksempel forsinkelser og fremtidig planlegging
Selv om den nåværende utnyttelsen av terminalen i Fürnitz bare er 50 %, er det planer for omfattende modernisering innen 2029, som er forbundet med investeringer på 72,8 millioner euro. Statsrådmann Sebastian Schuschnig og ÖBB -sjefen Andreas Matthä understreker behovet for å utvide infrastrukturen ytterligere og skifte godstrafikk mer fra gaten til jernbane. Markedsføringen av plasseringen og behandlingen av land i Villach-Fürnitz bør fremmes. Et nytt stedskonsept er i verkene, som skal gi nye impulser og bruke mulig EU -finansiering for investeringer. 30 hektar er planlagt som for tiden administreres av forskjellige deltakere som Babeg, The Carinthian Participation Administration og ÖBB. Plasseringen for Fürnitz-plasseringen er ikke bare posisjonert som en logistisk platespiller, men er også en del av kjernenettverket til Transe European Transport Network (Ten-V), som er av stor betydning for fremtidig utvikling. Den gode forbindelsen til Fürnitz blir også berømmet av den italienske spesialistpressen, som omtaler tollkorridoren som "spillveksleren" for Sentral- og Øst -Europa. Til tross for utfordringene, tror de ansvarlige på prosjektets strategiske verdi. Eiendomsterminalen er en nøkkelinfrastruktur i Alpe-Adelia Gateway, som forkorter forsyningskjedene og senker CO₂-utslippene, slik det er vektlagt i flere rapporter. En viktig fordel med tørrportkonseptet er økningen i effektiviteten til forsyningskjedene på innsjøen med et gjennomsnitt på 12 %. I tillegg, på grunn av den direkte belastningsprosessen med containere fra skipet til Villach uten tollprosedyrer, kan tid og kostnadsreduksjoner i containerkjøringen på rundt 12 % oppnås. Selv om det ikke er noen umiddelbare suksesser, gjenstår visjonen for å plassere Carinthia som det viktigste knutepunktet i intermodal trafikk. Fremme av logistikkkunnskapen og landets enkeltbilfremmende promotering bør gi ytterligere impulser slik at Carinthia kommer til farten under selskapets oppgjør og grenseoverskridende godstransport, Carinthias handelskammerpresident Jürgen Mandl er også entusiastisk over de ambisiøse planene. økonomiske perspektiver
| Details | |
|---|---|
| Ort | Fürnitz, Österreich |
| Quellen | |