Vertragingen bij de Fürnitz Property Terminal: Nieuwe uitdagingen voor Carinthia!
Vertragingen bij de Fürnitz Property Terminal: Nieuwe uitdagingen voor Carinthia!
Fürnitz, Österreich - De laatste tijd zijn er enkele tegenslagen geweest voor de spoorweginfrastructuur in Carinthia. De geplande uitbreiding van de beëindiging van de fürnitz is vertraagd en moet nu pas in 2029 worden voltooid, twee jaar later dan oorspronkelijk gepland. De Öbb en de staat Carinthia doen nog steeds alles wat ze kunnen om het Logistik Center Oostenrijk Süd (LCA-Süd) in Fürnitz te besturen. Deze terminal vertegenwoordigt de eerste cross -border droge poort in Europa en is rechtstreeks verbonden met de haven van Triëst via de nieuw geïnitieerde spoorweggang, zoals meIndezirk.at gemeld.
De verbinding met Triëst is van groot belang, omdat de haven ruimteproblemen heeft en de ideale hub is van de Baltische Adriatische en Tauern-as. Ondanks de inbedrijfstelling van de plankgang in december 2023, is echter te zien dat het gebruik van deze verbinding achter de verwachtingen blijft. Tot nu toe is de mogelijkheid om containers van het schip in Triëst te transporteren via goederentreinen naar Carinthia nauwelijks gebruikt, zoals vertragingen en toekomstige planning
Hoewel het huidige gebruik van de terminal in Fürnitz slechts 50 %is, zijn er plannen voor uitgebreide modernisering tegen 2029, die verband houden met investeringen van 72,8 miljoen euro. Staatsraadslid Sebastian Schuschnig en Öbb -baas Andreas Matthä benadrukken de noodzaak om de infrastructuur verder uit te breiden en het vrachtverkeer meer van de straat naar het spoor te verplaatsen. De marketing van de locatie en de verwerking van land in Villach-Fürnitz moeten worden gepromoot. Een nieuw locatieconcept is in de maak, die nieuwe impulsen moeten opleveren en mogelijke EU -financiering voor investeringen moeten gebruiken. 30 hectare zijn gepland die momenteel worden beheerd door verschillende deelnemers zoals Babeg, de Carinthian Participation Administration en de ÖBB. De locatie voor de Fürnitz-locatie is niet alleen gepositioneerd als een logistieke draaitafel, maar maakt ook deel uit van het kernnetwerk van het Transe European Transport Network (TEN-V), dat van groot belang is voor toekomstige ontwikkelingen. De goede verbinding van Fürnitz wordt ook geprezen door de Italiaanse specialistische pers, die de douane -gang noemt als de "game -wisselaar" voor Midden- en Oost -Europa. Ondanks de uitdagingen geloven degenen die verantwoordelijk zijn in de strategische waarde van het project. De eigenschapsterminal is een belangrijke infrastructuur in de Alpe-Adria Gateway, die de toeleveringsketens verkort en de co₂-emissies verlaagt, zoals in verschillende rapporten wordt benadrukt. Een belangrijk voordeel van het droge havenconcept is de toename van de efficiëntie van de leveringsketens aan de meer met gemiddeld 12 %. Vanwege het directe laadproces van containers van het schip naar Villach zonder douaneprocedures, konden tijd- en kostenverlagingen in de containerrun van ongeveer 12 % worden bereikt. Hoewel er geen onmiddellijke successen zijn, blijft de visie om Karinthia te positioneren als de belangrijkste hub in intermodaal verkeer. De promotie van de logistieke knowhow en de promotie van een enkele auto's van het land zou verdere impulsen moeten geven, zodat Carinthia in beweging komt tijdens de nederzettingen van het bedrijf en het grensoverschrijdende vrachtvervoer, Carinthia's Chamber of Commerce-president Jürgen Mandl is ook enthousiast over de ambitieuze plannen. Economische perspectieven
| Details | |
|---|---|
| Ort | Fürnitz, Österreich |
| Quellen | |