Késések a Fürnitz ingatlanterminálon: Új kihívások Carinthia számára!

Késések a Fürnitz ingatlanterminálon: Új kihívások Carinthia számára!

Fürnitz, Österreich - Az utóbbi időben volt néhány visszaesés a vasúti infrastruktúrára Carinthia -ban. A Gyrnitz ingatlan megszüntetésének tervezett bővítése késik, és most csak 2029 -ben fejeződik be, két évvel később, mint az eredetileg tervezték. Az ÖBB és a Carinthia állam továbbra is mindent megtesz annak érdekében, hogy a Logistik Center Austria Süd-t (LCA-Süd) vezesse Fürnitzben. Ez a terminál az Európában az első Cross -Border száraz kikötőt képviseli, és az újonnan kezdeményezett vasúti folyosón keresztül közvetlenül kapcsolódik a Trieszt kikötőjéhez, például meindezirk.at .

A kapcsolat a Trieszt-rel nagy jelentőséggel bír, mivel a kikötőnek űrproblémái vannak, és ez a balti-adriai-tengely ideális csomópontja. Annak ellenére, hogy a polc folyosó 2023 decemberében üzembe helyezte, látható, hogy ennek a kapcsolatnak a használata továbbra is az elvárások mögött marad. Eddig aligha használták annak lehetőségét, hogy a konténereket a trieszt-i hajóból Carinthia-ba szállítsák, például a diszpo.cc

Késések és jövőbeli tervezés

Noha a terminál jelenlegi felhasználása Fürnitzben csak 50 %, 2029 -ig tervei vannak az átfogó modernizációra, amely 72,8 millió euró beruházásokkal jár. Sebastian Schuschnig állami tanácsos és Andreas Matthä Öbb főnöke hangsúlyozza az infrastruktúra további bővítésének szükségességét, és az áruszállítási forgalmat az utcáról a vasútra helyezi. El kell lépni a hely elhelyezkedésének és feldolgozásának marketingjét a Villach-Fürnitzben.

Egy új helykoncepció található a munkákban, amelynek új impulzusokat kell hoznia, és felhasználnia kell a befektetések lehetséges EU -finanszírozását. 30 hektárt terveznek, amelyeket jelenleg a különböző résztvevők, például a Babeg, a Carinthiai részvételi adminisztráció és az ÖBB irányítanak. A Fürnitz helyének helyét nemcsak logisztikai lemezjátszóként helyezik el, hanem a Transe Európai Közlekedési Hálózat (Ten-V) alaphálózatának is, amely nagy jelentőséggel bír a jövőbeli fejlemények szempontjából.

Gazdasági perspektívák

A gyrnitz jó kapcsolatát az olasz szakember is dicsérte, amely a vámtartót Közép- és Kelet -Európa "játékváltójának" nevezi. A kihívások ellenére a felelősek hisznek a projekt stratégiai értékében. Az ingatlanterminál kulcsfontosságú infrastruktúra az Alpe-Adria Gateway-ben, amely lerövidíti az ellátási láncokat és csökkenti a CO₂-kibocsátást, amint azt több jelentés hangsúlyozza.

A száraz kikötő koncepciójának fontos előnye, hogy a tóoldali ellátási láncok hatékonyságának hatékonysága átlagosan 12 %-kal növekszik. Ezen túlmenően, mivel a konténerek közvetlen betöltése a hajótól a szokásos eljárások nélkül, az idő és a költségcsökkentés a konténer körülbelül 12 % -os futtatásában lehet elérni.

Noha nincs azonnali siker, a látomás továbbra is a Carinthia -t az intermodális forgalom legfontosabb csomópontjaként helyezheti el. A logisztikai know-how és az ország egyetlen autó promóciójának előmozdításának további impulzusokat kell adnia, hogy Carinthia a vállalati települések során mozogjon, és a határokon átnyúló árufuvarozás, a Carinthia Kereskedelmi Kamara elnöke, Jürgen Mandl szintén lelkes az ambiciózus tervekről.