Viivästykset Fürnitzin kiinteistöterminaalissa: Uudet haasteet Carinthialle!

Viivästykset Fürnitzin kiinteistöterminaalissa: Uudet haasteet Carinthialle!

Fürnitz, Österreich - Viime aikoina Carinthian rautatieinfrastruktuurille on ollut joitain takaiskuja. Fürnitzin omaisuuden irtisanomisen suunniteltu laajennus viivästyy ja se on nyt valmis vasta vuonna 2029, kaksi vuotta myöhemmin kuin alun perin suunniteltu. ÖBB ja Carinthian osavaltio tekevät edelleen kaikkensa ajaakseen Logistik Center Itävalta Süd (LCA-Süd) Fürnitzissä. Tämä terminaali edustaa ensimmäistä poikkileikkausta kuivaa porttia Euroopassa ja se on kytketty suoraan Triesten satamaan äskettäin aloitetun rautatiekäytävän, kuten Meindezirk.at .

Yhteys Triesteen kanssa on erittäin tärkeä, koska satamalla on avaruusongelmia ja se on Itä-Adriatic- ja Tauern-akselin ihanteellinen keskus. Huolimatta hyllykäytävän käyttöönotosta joulukuussa 2023, voidaan kuitenkin nähdä, että tämän yhteyden käyttö pysyy odotusten takana. Toistaiseksi mahdollisuutta kuljettaa kontteja Triesten laivasta rahtijunien kautta Carinthiaan on tuskin käytetty, kuten dispo.cc

viivästykset ja tulevaisuuden suunnittelu

Vaikka terminaalin nykyinen käyttö Fürnitzissä on vain 50 %, on olemassa suunnitelmia kattavalle nykyaikaistamiselle vuoteen 2029 mennessä, mikä liittyy 72,8 miljoonan euron investointeihin. Valtion neuvoston jäsen Sebastian Schuschnig ja ÖBB: n pomo Andreas Matthä korostavat tarvetta laajentaa infrastruktuuria ja siirtää rahtiliikennettä enemmän kadulta rautateille. Villach-Fürnitzin sijainnin ja maan markkinoinnin tulisi edistää.

Uusi sijaintikonsepti on teoksissa, joiden pitäisi tuoda uusia impulsseja ja käyttää mahdollista EU: n rahoitusta sijoituksiin. Suunnitellaan 30 hehtaaria, joita tällä hetkellä hallinnoi eri osallistujat, kuten Babeg, Carinthian osallistumishallinto ja ÖBB. Fürnitzin sijainnin sijainti ei ole vain sijoitettu logistiseksi levysoittimeksi, vaan se on myös osa Transe European Transport Network (Ten-V), jolla on suuri merkitys tulevaisuuden kehitykselle.

Taloudelliset näkökulmat

Fürnitzin hyvää yhteyttä kiitetään myös italialaisen erikoislehden lehdistössä, joka viittaa tullikäytävän "pelinvaihtajana" Keski- ja Itä -Euroopassa. Haasteista huolimatta vastuussa olevat uskovat hankkeen strategiseen arvoon. Kiinteistöpääte on keskeinen infrastruktuuri Alpe-Adria-yhdyskäytävässä, joka lyhentää toimitusketjuja ja alentaa päästöjä, kuten useissa raporteissa korostetaan.

Kuiva-satamakonseptin tärkeä etu on järvenpuoleisten toimitusketjujen tehokkuuden lisääntyminen keskimäärin 12 %. Lisäksi voidaan saavuttaa, koska astiasta on suoraa lastausprosessia laivasta Villachiin ilman tullimenettelyjä, aika ja kustannusten vähentäminen noin 12 %: n säiliön ajon.

Vaikka välittömiä menestyksiä ei ole, visio on edelleen karinthian asettamisessa intermodaaliliikenteen tärkeimmäksi keskukseksi. Logistiikan tietotaidon edistämisen ja maan yksittäisen auton edistämisen tulisi antaa lisää impulsseja niin, että Carinthia tulee liikkeelle yrityksen siirtokuntien ja rajat ylittävän tavaraliikenteen aikana, Carinthian kauppakamarin presidentti Jürgen Mandl on innostunut myös kunnianhimoisista suunnitelmista.