Zpoždění na terminálu nemovitosti Fürnitz: Nové výzvy pro Carinthii!
Zpoždění na terminálu nemovitosti Fürnitz: Nové výzvy pro Carinthii!
Fürnitz, Österreich - V poslední době došlo k určitým překážkám pro železniční infrastrukturu v Karinthii. Plánované rozšíření ukončení nemovitosti Fürnitz je zpožděno a má být nyní dokončeno teprve v roce 2029, o dva roky později, než se původně plánovalo. ÖBB a stát Carinthia stále dělají vše, co je v jejich silách, aby řídily logistik centrum Rakousko Süd (LCA-Süd) ve Fürnitzu. Tento terminál představuje první suchý port Cross -Border v Evropě a je připojen přímo k přístavu Triestu prostřednictvím nově zahájeného železničního koridoru, jako je meindezirk.at .
Spojení s Triestem je velmi důležité, protože přístav má problémy s vesmírem a je ideálním centrem ose pobaltské poradenství a tauern. Navzdory uvedení koridoru police v prosinci 2023 je však vidět, že použití tohoto spojení zůstává za očekáváním. Doposud byla stěží použita možnost přepravy kontejnerů z lodi v Triestu přes nákladní vlaky do Carinthie, jako je zpoždění a budoucí plánování
Ačkoli současné využití terminálu ve Fürnitz je pouze 50 %, do roku 2029 jsou plány na komplexní modernizaci, která je spojena s investicemi 72,8 milionu EUR. Státní radní Sebastian Schuschnig a šéf ÖBB Andreas Matthä zdůrazňují potřebu dále rozšířit infrastrukturu a přesunout nákladní dopravu více z ulice na železnici. Měl by být propagován marketing umístění a zpracování půdy ve Villach-Fürnitz. Nový koncept polohy je v dílech, který by měl přinést nové impulsy a použít možné financování EU pro investice. Plánuje se 30 hektarů, které jsou v současné době spravovány různými účastníky, jako je Babeg, Karintská správa účasti a ÖBB. Poloha pro umístění Fürnitz je nejen umístěno jako logistický gramofon, ale je také součástí základní sítě Transe Evropské dopravní sítě (Ten-V), což je pro budoucí vývoj velmi důležité. Dobré spojení Fürnitze je také oceněno italským specializovaným tiskem, který odkazuje na celní koridor jako „měnič her“ pro střední a východní Evropu. Navzdory výzvám, ti odpovědní věří ve strategickou hodnotu projektu. Terminál nemovitosti je klíčovou infrastrukturou v bráně ALPE-Adria, která zkracuje dodavatelské řetězce a snižuje emise spolupracovníků, jak je zdůrazněno v několika zprávách. Důležitou výhodou konceptu suchého přístavu je zvýšení účinnosti dodavatelských řetězců na straně jezera v průměru o 12 %. Kromě toho by bylo možné dosáhnout procesu přímého nakládání kontejnerů z lodi do Villachu bez celních postupů, zkrácení času a nákladů v běhu kontejneru přibližně 12 %. Ačkoli neexistují žádné okamžité úspěchy, vize zbývá umístit Carinthii jako nejdůležitější centrum v intermodálním provozu. Propagace logistického know-how a propagace jediného automobilu by měla dávat další impulsy, aby se Carinthia dostala k pohybu během osad společnosti a přeshraniční nákladní dopravu, Carinthia's Commerce President Jürgen Mandl je také nadšená ambiciózní plány. Ekonomické perspektivy
| Details | |
|---|---|
| Ort | Fürnitz, Österreich |
| Quellen | |