تأخير في محطة فورنيتز للممتلكات: تحديات جديدة لكارينثيا!
تأخير في محطة فورنيتز للممتلكات: تحديات جديدة لكارينثيا!
Fürnitz, Österreich - في الآونة الأخيرة كانت هناك بعض النكسات للبنية التحتية للسكك الحديدية في كارينثيا. تم تأخير التوسع المخطط لإنهاء الممتلكات Fürnitz وهو الآن سيتم إكماله فقط في عام 2029 ، بعد عامين من المخطط له في الأصل. ما زالت öbb وولاية كارينثيا تبذلان كل ما في وسعهم لقيادة مركز لوجستيك النمسا سود (LCA-Süd) في فورنيتز. تمثل هذه المحطة أول منفذ جاف عبر الحمل في أوروبا ويتم توصيله مباشرة بميناء تريست عبر ممر السكك الحديدية الذي بدأ حديثًا ، مثل meindezirk.at .
العلاقة مع Trieste لها أهمية كبيرة ، لأن الميناء يعاني من مشاكل في الفضاء وهو المحور المثالي للمحور الأدريا البلطيق والتورن. على الرغم من تكليف ممر الرف في ديسمبر 2023 ، يمكن ملاحظة أن استخدام هذا الاتصال يبقى وراء التوقعات. حتى الآن ، بالكاد تم استخدام إمكانية نقل الحاويات من السفينة في تريستى عبر قطارات الشحن إلى كارينثيا ، مثل التأخير والتخطيط المستقبلي
على الرغم من أن الاستخدام الحالي للمحطة في Fürnitz هو 50 ٪ فقط ، إلا أن هناك خطط للتحديث الشامل بحلول عام 2029 ، والتي ترتبط باستثمارات 72.8 مليون يورو. يؤكد مستشار الولاية سيباستيان شوشنيج ورئيس öbb أندرياس ماثيا على الحاجة إلى توسيع البنية التحتية وتحويل حركة الشحن أكثر من الشارع إلى السكك الحديدية. يجب الترويج لتسويق الموقع ومعالجة الأراضي في Villach-Fürnitz. مفهوم الموقع الجديد موجود في الأعمال ، والتي يجب أن تجلب نبضات جديدة وتستخدم تمويل الاتحاد الأوروبي المحتمل للاستثمارات. تم التخطيط لـ 30 هكتارًا يتم إدارتها حاليًا من قبل مشاركين مختلفين مثل Babeg ، وإدارة مشاركة Carinthian و öbb. لا يتم وضع موقع موقع Fürnitz فقط على أنه قرص لوجستي ، ولكنه أيضًا جزء من الشبكة الأساسية لشبكة النقل الأوروبية Transe (Ten-V) ، والتي لها أهمية كبيرة للتطورات المستقبلية. يمتدح المراسلة الإيطالية المتخصصة في العلاقة الجيدة لـ Fürnitz ، والتي تشير إلى الممر الجمركي باعتباره "تغيير اللعبة" لوسط وشرق أوروبا. على الرغم من التحديات ، فإن المسؤولين يؤمنون بالقيمة الاستراتيجية للمشروع. محطة الممتلكات هي بنية تحتية رئيسية في بوابة Alpe-Adria ، والتي تقصر سلاسل التوريد وتخفيض انبعاثات CO₂ ، كما هو موضح في العديد من التقارير. ميزة مهمة لمفهوم المنفذ الجاف هي الزيادة في كفاءة سلاسل التوريد من جانب البحيرة بنسبة 12 ٪ في المتوسط. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا لعملية التحميل المباشر للحاويات من السفينة إلى فيلة دون إجراءات جمركية ، يمكن تحقيق تخفيضات الوقت والتكلفة في تشغيل الحاوية البالغ حوالي 12 ٪. على الرغم من عدم وجود نجاحات فورية ، إلا أن الرؤية تظل في وضع كارينثيا باعتبارها أهم محور في حركة المرور متعددة الوسائط. يجب أن يعطي الترويج للدراية اللوجستية والترويج للسيارة الفردية في البلاد نبضات أخرى بحيث تتولى كارينثيا هذه الخطوة خلال مستوطنات الشركة ونقل الشحن عبر الحدود ، ورئيس غرفة التجارة في كارينثيا يورغن ماندل متحمس أيضًا للخطط الطموحة. المنظورات الاقتصادية
| Details | |
|---|---|
| Ort | Fürnitz, Österreich |
| Quellen | |