Nehoda elektronického bicykla na ceste Drauca: 72-ročný vážne zranený!

Nehoda elektronického bicykla na ceste Drauca: 72-ročný vážne zranený!

Weißenstein, Österreich - Nehoda E-Bike spôsobila titulky 25. júna 2025 na populárnej ceste Cyklus DRAU vo Weißensteine. K incidentu došlo o 8:35 hod., V ktorej bola 72-ročná žena vážne zranená. Presný priebeh nehody je stále nejasný, ale správa o nehode odmietla diskusiu o bezpečnosti elektronických bicyklov. Podľa meinzirk.at je drauadweg veľmi častá cesta, ktorá je obzvlášť populárna u starších cyklov.

K ďalšej nehode elektronického bicykla došlo 30. apríla 2025, tiež na cyklistickej ceste Drau vo Villach. Tam sa zrazila 57-ročná žena z Upper Rakúska a 66-ročná žena z okresu Villach Land. Zatiaľ čo horný Rakúska bola súčasťou skupiny pre bicykle, očividne sa obzrela a náhodou sa dostala do stredu cyklistickej cesty. To viedlo k kolízii, v ktorej sa obe ženy vrhli - Karintian spadol doúpala, horný Rakúska pristála na asfalte. Obaja museli byť privezení do LKH Villach s zraneniami neurčitého stupňa, ako napríklad 5min.at.

Štatistika nehody hovorí objemy

Zvýšenie nehôd s elektronickými bicyklami je téma, ktorá kladie bezpečnosť premávky na našich cyklotrasových cestách k testu. Údaje ukazujú, že počet nehôd Pedelec s zranením na zdraví z 2 200 v roku 2014 vzrástol v roku 2023 23 900-čo je viac ako desaťkrát toľko. Znepokojujúci trend, pretože v rovnakom období počet nehôd s nemotorizovanými bicyklami klesol zo 76 600 na 72 200. To ukazuje, že používanie e-bicyklov silne rastie, zatiaľ čo tradičné bicykle sú populárnejšie v popularite, ako napríklad destatis.de.

Štatistika nehôd tiež ukazuje, že priemerný vek popierania Pedelec je 53 rokov. Je zaujímavé, že podiel viac ako 65-ročný klesol z 54,5 % v roku 2014 na 30,1 % v roku 2023. Tento vývoj predstavuje pozitívny aspekt, ale zároveň nebezpečenstvo pre starších cyklistov zostáva vysoké, pretože sa zvyšuje pravdepodobnosť závažných alebo smrteľných zranení.

Spoločne pre viac zabezpečenia

Aby sa zabezpečila bezpečnosť všetkých cyklistov, sú nevyhnutné preventívne opatrenia. Polícia vyšetruje v oboch prípadoch, aby objasnila presné okolnosti nehôd. Medzitým je dôležité, aby ovládače elektronických bicyklov aj používatelia bežných bicyklov riadili defenzívne a dodržiavali pravidlá prenosu. S toľkými aktivitami na cyklistických cestách by sa malo zvážiť na prvom mieste.

Incidenty nielen vyvolávajú otázky týkajúce sa osobnej bezpečnosti, ale aj o všeobecnej dopravnej infraštruktúre pre cyklistov v najlepších rokoch. Zostáva ešte dúfať, že budú naďalej nasledovať vzrušujúce diskusie o dôležitosti bezpečnostných noriem a opatrení na infraštruktúru. Dobrá ruka pri plánovaní a navrhovaní našich cyklistických ciest môže zachrániť životy.