Accident E-Bike pe o cale Drauca: rănit grav de 72 de ani!

Accident E-Bike pe o cale Drauca: rănit grav de 72 de ani!

Weißenstein, Österreich - Un accident de bicicletă electronică a provocat titluri la 25 iunie 2025 pe calea populară a ciclului Drau din Weißenstein. Incidentul a avut loc la 8:35 a.m., în care o femeie de 72 de ani a fost rănită grav. Cursul exact al accidentului este încă neclar, dar raportul accidentului a respins discuția despre securitatea bicicletelor electronice. Conform meinzirk.at, Drauadweg este o cale mult frecventată, care este deosebit de populară cu cicliste mai vechi.

Un alt accident de bicicletă electronică a avut loc la 30 aprilie 2025, tot pe calea ciclului Drau din Villach. O femeie de 57 de ani din Austria de Sus și o femeie de 66 de ani din districtul Villach Land s-a ciocnit acolo. În timp ce austriacul superior făcea parte dintr -un grup de biciclete, se uită în mod evident în urmă și a intrat accidental în mijlocul traseului bicicletei. Acest lucru a dus la o coliziune în care ambele femei s -au cufundat - carintul a căzut pe un terasament, austriacul superior a aterizat pe asfalt. Ambii au trebuit să fie aduși la LKH Villach cu răni de o diplomă nedeterminată, cum ar fi 5min.at.

Statisticile accidentelor vorbesc volume

Creșterea accidentelor de bicicletă E este un subiect care pune siguranța traficului pe traseele noastre pentru biciclete la test. Datele arată că numărul de accidente Pedeelec cu vătămare corporală de la 2.200 în 2014 a crescut până la 23.900 în 2023-care este de peste zece ori mai mult. O tendință deranjantă, deoarece în aceeași perioadă, numărul de accidente cu biciclete nemotorizate a scăzut de la 76.600 la 72.200. Acest lucru arată că utilizarea e-bicicletelor crește puternic, în timp ce bicicletele tradiționale sunt mai populare în popularitate, cum ar fi DeStatis.de.

Statisticile accidentelor relevă, de asemenea, că vârsta medie a refuzului pedelec este de 53 de ani. Este interesant faptul că proporția de peste 65 de ani a scăzut de la 54,5 % în 2014 la 30,1 % în 2023. Această dezvoltare reprezintă un aspect pozitiv, dar, în același timp, pericolul pentru bicicliștii mai în vârstă rămâne ridicat, deoarece probabilitatea de leziuni grave sau fatale în caz de scădere crește.

împreună pentru mai multă securitate

pentru a asigura siguranța tuturor bicicliștilor, măsurile preventive sunt esențiale. Poliția investighează în ambele cazuri pentru a clarifica circumstanțele exacte ale accidentelor. Între timp, este important ca atât șoferii de biciclete electronice, cât și utilizatorii bicicletelor normale să conducă defensiv și să observe regulile de trafic. Cu atâta activitate pe traseele pentru biciclete, ar trebui să se ia în considerare prima dată.

Incidentele nu numai că ridică întrebări cu privire la securitatea personală, ci și despre infrastructura generală de transport pentru bicicliști în cei mai buni ani. Rămâne de sperat că dezbaterile interesante despre importanța standardelor de securitate și a măsurilor de infrastructură vor continua să fie urmate. O mână bună în planificarea și proiectarea căilor noastre ciclice poate salva vieți.