Acidente de bicicleta eletrônica em um caminho de Drauca: 72 anos de idade gravemente ferido!

Acidente de bicicleta eletrônica em um caminho de Drauca: 72 anos de idade gravemente ferido!

Weißenstein, Österreich - Um acidente de bicicleta eletrônica causou manchetes em 25 de junho de 2025 na popular ciclovia de Drau em Weißenstein. O incidente ocorreu às 8:35 da manhã, no qual uma mulher de 72 anos ficou gravemente ferida. O curso exato do acidente ainda não está claro, mas o relatório do acidente rejeitou a discussão sobre a segurança das bicicletas eletrônicas. De acordo com [meinzirk.at] (https://www.meinbezirk.at/villach-land/c-lokales/e-bike-unfall-auf-drauradweg em weisenstein_a7404308), o drauadweg é um caminho muito frequente que é particularmente popular

Outro acidente de bicicleta eletrônica ocorreu em 30 de abril de 2025, também na ciclovia de Drau em Villach. Uma mulher de 57 anos do Alto Áustria e uma mulher de 66 anos do distrito de Villach Land colidiram lá. Enquanto a austríaca superior fazia parte de um grupo de bicicletas, ela obviamente olhou para trás e acidentalmente entrou no meio da ciclovia. Isso levou a uma colisão em que as duas mulheres mergulharam - o caríntio caiu em um aterro, o superior austríaco pousou no asfalto. Ambos tiveram que ser trazidos para o LKH Villach com lesões de um grau indefinido, como 5min.at.

As estatísticas de acidente fala volumes

O aumento dos acidentes de bicicleta eletrônica é um tópico que coloca a segurança do trânsito em nossas ciclovias para a prova. Os dados mostram que o número de acidentes de Pedelec com lesões pessoais de 2.200 em 2014 aumentou para 23.900 em 2023-que é mais de dez vezes mais. Uma tendência perturbadora, porque no mesmo período o número de acidentes com bicicletas não motorizadas caiu de 76.600 para 72.200. Isso mostra que o uso de e-bikes está aumentando fortemente, enquanto as bicicletas tradicionais são mais populares em popularidade, como Destatis.de analisado.

As estatísticas de acidentes também revelam que a idade média da negação Pedelec é de 53 anos. É interessante que a proporção de mais de 65 anos tenha caído de 54,5 % em 2014 para 30,1 % em 2023. Esse desenvolvimento representa um aspecto positivo, mas, ao mesmo tempo, o perigo para os ciclistas mais velhos permanece alto, uma vez que a probabilidade de lesões graves ou fatais no evento de quedas aumenta.

juntos para mais segurança

Para garantir a segurança de todos os ciclistas, são essenciais medidas preventivas. A polícia investiga em ambos os casos para esclarecer as circunstâncias exatas dos acidentes. Enquanto isso, é importante que os drivers de bicicleta eletrônica e usuários de bicicletas normais conduzam defensivamente e observem as regras de tráfego. Com tanta atividade nas ciclovias, a consideração deve vir primeiro.

Os incidentes não apenas levantam questões sobre segurança pessoal, mas também sobre a infraestrutura geral de transporte para os ciclistas nos melhores anos. Resta espera -se que debates interessantes sobre a importância dos padrões de segurança e medidas de infraestrutura continuem a seguir. Uma boa mão para planejar e projetar nossas ciclovias pode salvar vidas.