E-velosipēdu negadījums uz Drauka ceļa: 72 gadus vecais nopietni ievainots!

E-velosipēdu negadījums uz Drauka ceļa: 72 gadus vecais nopietni ievainots!

Weißenstein, Österreich - E-velosipēda negadījums 2025. gada 25. jūnijā izraisīja virsrakstus populārajā Drau Cycle ceļā Veißenšteinā. Incidents notika plkst. 8:35, kurā 72 gadus veca sieviete tika nopietni ievainota. Precīzs negadījuma gaita joprojām nav skaidra, taču negadījuma ziņojums ir noraidījis diskusiju par e-velosipēdu drošību. Saskaņā ar Meinzirk.at, drauadweg ir daudz bieži bieži sastopams ceļš, kas ir īpaši populārs vecākiem riteņbraucējiem.

Vēl viena e-velosipēda negadījums notika 2025. gada 30. aprīlī, arī uz Drau Cycle ceļu Villačā. Tur sadūrās 57 gadus veca sieviete no Augšaušanas un 66 gadus veca sieviete no Villačas zemes apgabala. Kamēr augšējā austrietis bija daļa no velosipēdu grupas, viņa acīmredzami atskatījās un nejauši nokļuva velosipēda ceļa vidū. Tas noveda pie sadursmes, kurā abas sievietes kritās - karintietis nokrita uz krastmalas, augšējā austrietis nolaidās uz asfalta. Abi bija jānogādā LKH Villach ar nenoteiktas grāda savainojumiem, piemēram, 5min.at.

Negadījumu statistika runā apjomos

E-velosipēdu nelaimes gadījumu palielināšanās ir tēma, kas mūsu velosipēdu ceļiem uzliek satiksmes drošību testam. Dati rāda, ka Pedelec negadījumu skaits ar miesas bojājumiem no 2200 2014. gadā pieauga līdz milzīgiem 23 900 2023. gadā-tas ir vairāk nekā desmit reizes vairāk. Satraucoša tendence, jo tajā pašā laika posmā negadījumu skaits ar nemotorizētiem velosipēdiem samazinājās no 76 600 līdz 72 200. Tas parāda, ka e-velosipēdu izmantošana strauji palielinās, savukārt tradicionālie velosipēdi ir populārāki popularitātē, piemēram, destatis.de.

Negadījumu statistika arī atklāj, ka vidējais Pedec noliegšanas vecums ir 53 gadi. Interesanti, ka vairāk nekā 65 gadus vecu cilvēku īpatsvars 2014. gadā ir samazinājies no 54,5 % līdz 30,1 % 2023. gadā. Šī attīstība ir pozitīvs aspekts, bet tajā pašā laikā briesmas vecākiem velosipēdistiem joprojām ir lielas, jo samazinās nopietnu vai nāvējošu ievainojumu varbūtība, ja kritiena kritums.

kopā, lai nodrošinātu lielāku drošību

Lai nodrošinātu visu velosipēdistu drošību, preventīvie pasākumi ir svarīgi. Policija abos gadījumos izmeklē, lai noskaidrotu precīzus negadījumu apstākļus. Pa to laiku ir svarīgi, lai gan E-velosipēdu vadītāji, gan parasto velosipēdu lietotāji būtu aizsardzībā un ievērotu satiksmes noteikumus. Tā kā velosipēdu ceļos ir tik daudz aktivitāšu, jāapsver vispirms.

Incidenti ne tikai rada jautājumus par personīgo drošību, bet arī par vispārējo transporta infrastruktūru velosipēdistiem labākajos gados. Atliek cerēt, ka turpināsies aizraujošas debates par drošības standartu un infrastruktūras pasākumu nozīmi. Laba roka mūsu veloceliņu plānošanā un projektēšanā var glābt dzīvības.