E-kerékpár-baleset egy Drauca-ösvényen: 72 éves súlyosan megsérült!

E-kerékpár-baleset egy Drauca-ösvényen: 72 éves súlyosan megsérült!

Weißenstein, Österreich - Az e-kerékpár-baleset 2025. június 25-én címeket okozott a Weißenstein népszerű Drau kerékpárútján. Az incidens délután 8: 35-kor történt, amelyben egy 72 éves nő súlyosan megsérült. A baleset pontos folyamata továbbra sem tisztázott, de a balesetjelentés elutasította az e-bicikli biztonságáról szóló vitát. A Meinzirk.at szerint.

Egy újabb e-kerékpár-baleset történt 2025. április 30-án, a Villach-i Drau kerékpárúton is. Egy 57 éves nő a felsőusztriai felső részből és egy 66 éves nő a Villach Land District-ből ütközött ott. Miközben a felső osztrák egy kerékpáros csoport tagja volt, nyilvánvalóan visszatekintve és véletlenül a kerékpárút közepére került. Ez olyan ütközéshez vezetett, amelyben mindkét nő belemerült - a karinthus egy töltés leesett, a felső osztrák az aszfaltra landolt. Mindkettőt határozatlan fokú sérülésekkel kellett elhozni az LKH Villach-ba, például [5min.at] (https://www.5min.at/5202504302134/crash-am-drauradweg-zwei-frauen--i-e- eunlärchen/).

A baleseti statisztikák köteteket beszélnek

Az e-bicikli balesetek növekedése olyan téma, amely a forgalom biztonságát a kerékpárútunkon a teszthez vezeti. Az adatok azt mutatják, hogy a személyi sérüléssel járó Pedelec balesetek száma a 2014. évi 2200-tól 2023-ban 23 900-ra emelkedett-ez több mint tízszerese. Zavaró tendencia, mivel ugyanabban az időszakban a nemmotorizált kerékpárokkal járó balesetek száma 76 600 -ról 72 200 -ra esett vissza. Ez azt mutatja, hogy az e-kerékpárok használata erősen növekszik, míg a hagyományos kerékpárok népszerűbbek, mint például a destatis.de.

A baleseti statisztikák azt is feltárják, hogy a Pedelec tagadás átlagos életkora 53 év. Érdekes, hogy a több mint 65 éves ember aránya a 2014. évi 54,5 % -ról 2023-ban 30,1 % -ra esett vissza. Ez a fejlemény pozitív szempontot képvisel, ugyanakkor az idősebb kerékpárosok veszélye továbbra is magas, mivel a súlyos vagy halálos sérülések valószínűsége az esések esetén.

együtt a nagyobb biztonság érdekében

Az összes kerékpáros biztonságának biztosítása érdekében elengedhetetlen a megelőző intézkedések. A rendõrség mindkét esetben megvizsgálja a balesetek pontos körülményeit. Időközben fontos, hogy mind az e-kerékpár-illesztőprogramok, mind a normál kerékpárok felhasználói védekező módon vezessék és megfigyeljék a forgalmi szabályokat. Annyi tevékenységgel a kerékpárutakon, az első fontolóra kell vennie az elsőt.

Az események nemcsak kérdéseket vetnek fel a személyes biztonságról, hanem a kerékpárosok általános közlekedési infrastruktúrájáról is a legjobb években. Nem kell remélni, hogy a biztonsági előírások és az infrastruktúra -intézkedések fontosságáról szóló izgalmas viták továbbra is követik. A kerékpárutak megtervezésében és megtervezésében jó kéz mentheti az életet.