Accident de vélo sur un chemin de Drauca: 72 ans gravement blessé!

Accident de vélo sur un chemin de Drauca: 72 ans gravement blessé!

Weißenstein, Österreich - Un accident de vélo électrique a provoqué la une des journaux le 25 juin 2025 sur le Popular DRAU Cycle Path à Weißenstein. L'incident s'est produit à 8 h 35, dans lequel une femme de 72 ans a été gravement blessée. Le cours exact de l'accident n'est pas encore clair, mais le rapport d'accident a rejeté la discussion sur la sécurité des vélos électriques. Selon meinzirk.at, le drauadweg est une voie très fréquentée qui est particulièrement populaire avec les cyclistes plus anciens.

Un autre accident de vélo électrique a eu lieu le 30 avril 2025, également sur la piste cyclable de Drau à Villach. Une femme de 57 ans de Haut-Autriche et une femme de 66 ans du district de Villach Land y sont entrées en collision. Alors que le Haut-Autrichien faisait partie d'un groupe de vélos, elle a évidemment regardé en arrière et est accidentellement entrée au milieu de la piste cyclable. Cela a conduit à une collision dans laquelle les deux femmes ont plongé - le carinthien est tombé sur un talus, le Haut-Autrichien a atterri sur l'asphalte. Les deux ont dû être amenés au Villach LKH avec des blessures d'un degré indéfini, comme 5min.at.

Les statistiques des accidents en disent voluptes

L'augmentation des accidents du vélo électrique est un sujet qui met la sécurité de la circulation sur nos pistes cyclables vers le test. Les données montrent que le nombre d'accidents de Pedelec souffrant de blessures corporelles de 2 200 en 2014 a atteint 23 900 en 2023, ce qui est plus de dix fois plus. Une tendance inquiétante, car dans la même période, le nombre d'accidents avec des vélos non motisés est passé de 76 600 à 72 200. Cela montre que l'utilisation des vélos électriques augmente fortement, tandis que les vélos traditionnels sont plus populaires en popularité, tels que Destatis.de analysé.

Les statistiques des accidents révèlent également que l'âge moyen du déni Pedelec est de 53 ans. Il est intéressant de noter que la proportion de plus de 65 ans est passée de 54,5% en 2014 à 30,1% en 2023. Ce développement représente un aspect positif, mais en même temps, le danger pour les cyclistes plus âgés reste élevé, car la probabilité de blessures graves ou mortelles en cas de chutes augmente.

ensemble pour plus de sécurité

Pour assurer la sécurité de tous les cyclistes, les mesures préventives sont essentielles. La police enquête dans les deux cas pour clarifier les circonstances exactes des accidents. En attendant, il est important que les pilotes de vélos électriques et les utilisateurs de vélos normaux se produisent défensivement et observent les règles de circulation. Avec autant d'activité sur les pistes cyclables, la considération devrait passer en premier.

Les incidents soulèvent non seulement des questions sur la sécurité personnelle, mais aussi sur l'infrastructure générale des transports pour les cyclistes au cours des meilleures années. Il reste à espérer que des débats passionnants sur l'importance des normes de sécurité et des mesures d'infrastructure continueront de suivre. Une bonne main dans la planification et la conception de nos pistes cyclables peut sauver des vies.