حادث دراجة إلكترونية على مسار Drauca: أصيب بجروح خطيرة البالغة من العمر 72 عامًا!

حادث دراجة إلكترونية على مسار Drauca: أصيب بجروح خطيرة البالغة من العمر 72 عامًا!

Weißenstein, Österreich - تسبب حادث في الدراجة الإلكترونية في العناوين الرئيسية في 25 يونيو 2025 على مسار دورة درو الشهير في ويينشتاين. وقع الحادث في الساعة 8:35 صباحًا ، حيث أصيبت امرأة تبلغ من العمر 72 عامًا بجروح خطيرة. لا يزال المسار الدقيق للحادث غير واضح ، لكن تقرير الحادث رفض النقاش حول أمن الدراجات الإلكترونية. وفقًا لـ meinzirk.at ، فإن drauadweg هو مسار متكرر للغاية يحظى بشعبية كبيرة مع تعامي.

وقع حادث آخر للدراجات الإلكترونية في 30 أبريل 2025 ، وأيضًا على مسار دورة Drau في Villach. اصطدمت هناك امرأة تبلغ من العمر 57 عامًا من النمسا العلوي وامرأة تبلغ من العمر 66 عامًا من منطقة فيلاخ لاند هناك. بينما كانت النمساوية العلوية جزءًا من مجموعة الدراجات ، من الواضح أنها نظرت إلى الوراء ودخلت بطريق الخطأ في منتصف مسار الدراجة. وقد أدى ذلك إلى تصادم سقط فيه كلتا المرأتين - سقط كارينثيان في سد ، وهبط النمساوي العلوي على الإسفلت. كان لابد من إحضار كلاهما إلى LKH Villach مع إصابات من درجة غير محددة ، مثل [5min.at] (https://www.5min.at/5202504302134/crash-am-drauradweg-zwei-

تتحدث إحصائيات الحادث عن مجلدات

الزيادة في حوادث الدراجات الإلكترونية هي موضوع يضع السلامة المرورية على مسارات الدراجات الخاصة بنا إلى الاختبار. تشير البيانات إلى أن عدد حوادث Pedelec التي تعاني من إصابة شخصية من 2200 في عام 2014 ارتفع إلى 23،900 في عام 2023-وهذا أكثر من عشرة أضعاف عدد كبير. اتجاه مقلق ، لأنه في نفس الفترة ، انخفض عدد الحوادث ذات الدراجات غير الموقرة من 76،600 إلى 72200. هذا يدل على أن استخدام الدراجات الإلكترونية يزداد بقوة ، في حين أن الدراجات التقليدية أكثر شعبية ، مثل destatis.de.

تكشف إحصائيات الحادث أيضًا أن متوسط ​​عمر إنكار Pedelec هو 53 عامًا. من المثير للاهتمام أن نسبة أكثر من 65 عامًا قد انخفضت من 54.5 ٪ في عام 2014 إلى 30.1 ٪ في عام 2023. يمثل هذا التطور جانبًا إيجابيًا ، ولكن في الوقت نفسه لا يزال خطر راكبي الدراجات الأكبر سناً مرتفعًا ، لأن احتمال حدوث إصابات خطيرة أو قاتلة في حالة زيادة السقوط.

معًا لمزيد من الأمان

لضمان سلامة جميع راكبي الدراجات ، فإن التدابير الوقائية ضرورية. تحقق الشرطة في كلتا الحالتين لتوضيح الظروف الدقيقة للحوادث. في غضون ذلك ، من المهم أن يقود كل من برامج تشغيل الدراجات الإلكترونية ومستخدمي الدراجات العادية بشكل دفاعي ومراقبة قواعد حركة المرور. مع الكثير من النشاط على مسارات الدراجة ، يجب أن يأتي الاعتبار أولاً.

لا تثير الحوادث فقط أسئلة حول الأمن الشخصي ، ولكن أيضًا حول البنية التحتية العامة للنقل لراكبي الدراجات في أفضل السنوات. يبقى أن نأمل أن تستمر المناقشات المثيرة حول أهمية معايير الأمن وتدابير البنية التحتية في متابعة. يمكن ليد جيدة في التخطيط وتصميم مسارات دورةنا أن تنقذ الأرواح.