Pavojingas dviračių kelias Vienoje: elektroniniai lavinamieji turi pagaliau nusileisti!

Pavojingas dviračių kelias Vienoje: elektroniniai lavinamieji turi pagaliau nusileisti!

Rudolfsheim-Fünfhaus, Wien, Österreich - Vienoje pilietybė suteikia šviežią vėją ir tai, kad sprogstamojo romano metu: dviračio kelio tarp U4 stoties Schönbrunn ir Hietzing pavojus, kuris eina lygiagrečiai su „Auer-Welsbach-Park“. Dėmesingas pilietis atkreipė dėmesį į tai, kad dviratininkai, pėstieji ir e-scooter vartotojai kėlė pavojų kiekvieną dieną. Siaurą, vienviečių dviračių kelią naudoja įvairūs kelių vartotojai, todėl situacija tampa paini ir rizikinga. Sprendimas jau yra nukreiptas į politiškai, o rajono vadovas susisiekė su Vienos mobilumo agentūra. Georgo „Schorsch“ Brockmeyeris iš mobilumo agentūros patvirtino, kad dviračių kelias nebėra atnaujintas ir kad jis nagrinėja tvarų patobulinimą. Ciklo kelio puolimas jau įsibėgėja, kurio tikslas - iki 2025 m. 55 projektams ir daugiau nei 20 kilometrų naujos dviračių infrastruktūros. Žingsnis teisinga linkme!

"Buvo laikas, kai kažkas nutinka!", Jūs galite pasakyti tik, nes kasdieninės pavojingos situacijos taip pat pavadino dviračių kelio vartotoją pagal tvarkaraštį. Manfredas apibūdina šviesoforo padėtį kaip ypač rizikingą, ir pabrėžia, kad elektriniai dviračių takų mopedai žymiai kenkia dviratininkų saugumo jausmui. Aiškiai paklausus jis kalba, kad iš dviračių takų ištremtų el. Mopedus ir vietoj to nukreipia juos į kelią. Dabartinės politinės diskusijos ėmėsi šio noro ir įstatymo projekto, skirto pakeisti kelių eismo taisykles (STVO) ir motorinę įstatymą (KFG).

el. Mopedai bandymo stende

Vienos miestas reikalauja aiškių elektros mopedų taisyklių federaliniu lygmeniu. Šiuo metu šios transporto priemonės yra teisiškai laikomos „dviračiu“, todėl taip pat gali naudoti dviračių takus. Tačiau mobilumo tarybos narys Ulli Sima pabrėžia, kad šis reglamentas nebėra nešiojamas ir kad skubiai reikalinga reforma. Reikia geresnio teisinio diferenciacijos, o pasiūlymai remiasi Vokietijos modeliu.

Esminis taškas: didėjantis būdingų el. Mopedų skaičius apsunkina situaciją dviračių takuose, kurie jau yra perkrauti. Anot eismo planuotojo Haraldo Frey iš Vienos technologijos universiteto, plėtra rodo, kad visiškai motorizuotų transporto priemonių pavojus dviračių takuose yra rimta problema. Daugelis elektroninių modelių sveria nuo 70 iki 80 kg, o tai gali turėti blogų padarinių įvykus avarijai. Kitas dėmesys skiriamas greičio matavimams, kurie parodė, kad maždaug 50% e-maklatų dviračių takuose yra greitesnis nei 26 km/h ir net 15% greičiau nei 34 km/h.

Kelias priklauso ateičiai

Suplanuoti įstatymų pakeitimai nustato, kad tik klasikiniai dviračiai, taip pat el. Dviračiai ir motoroleriai gali naudoti dviračio kelią be variklio. Kita vertus, visiškai motociklingi elektriniai mopedai turi būti pažeminti motorinėms transporto priemonėms, todėl yra priversti važiuoti kelyje. Šie reglamentai ne tik padidins saugumą, bet ir sumažins srautą dviračių takais. Taip pat reikalaujama, kad žmonės būtų paimti į e-scooers, kad būtų sumažintas galimas papildomas pavojus.

Akivaizdu, kad norint pagerinti visų kelių vartotojų situaciją, reikalinga gera ranka. Juodraštyje siekiama sukurti didesnį eismo aiškumą ir saugumą ir jis gali būti labai svarbus norint ištremti pavojingus e-modelius iš dviračių takų. Kiti žingsniai politiniu lygmeniu jau yra pasirengę ir visos akys nukreiptos į artėjančias derybas. Lieka įdomu, kaip įgyvendinamos šios būtinos reformos!

meInzirk.at RaTa--Radweglagenlitung_a7437287 "> meinzirk.at Rodtelės, kurios yra susijusios su„ Difeous “. Ciklo kelio padėtis Vienoje /> Vienos miestas reikalauja aiškių taisyklių dėl elektrinių mopedų federaliniu lygiu. Daugiau apie tai galite rasti tinklalapyje wienzufuss.at .
Suplanuoti įstatymų projektai, skirti pakeitimui Raskite.