Path cyclable dangereux à Vienne: les e-tronçons doivent enfin descendre!

Path cyclable dangereux à Vienne: les e-tronçons doivent enfin descendre!

Rudolfsheim-Fünfhaus, Wien, Österreich - À Vienne, une citoyenneté fournit un vent frais - et celle dans une affaire explosive: le danger d'une piste cyclable entre la station U4 Schönbrunn et Hietzing, qui est parallèle à l'Auer-Welsbach-Park. Un citoyen attentif a mis la situation difficile sous les projecteurs que les cyclistes, les piétons et les utilisateurs de scooters en ligne ont mis en danger chaque jour. La piste cyclable étroite à un seul stade est utilisée par divers usagers de la route, ce qui rend la situation déroutante et risquée. Une solution est déjà ciblée politiquement et le chef de district a contacté l'agence de mobilité de Vienne. Georg "Schorsch" Brockmeyer de l'agence de mobilité a confirmé que la piste cyclable n'était plus à jour et que l'on examine une amélioration durable. Une offensive de parcours cyclable bat déjà son plein, qui vise 55 projets et plus de 20 kilomètres de nouvelles infrastructures cyclables d'ici 2025. Un pas dans la bonne direction!

"était le temps que quelque chose se passe!", On ne pouvait dire que, car les situations dangereuses quotidiennes ont également appelé un utilisateur de chemin de cycle à l'horaire. Manfred décrit la position aux feux de circulation comme particulièrement risquée et souligne que les cyclomoteurs électriques sur les pistes cyclables nuisent considérablement au sentiment de sécurité des cyclistes. Dans une demande claire, il parle de bannir les e-trappes des sentiers cyclables et de les diriger vers la route. La discussion politique actuelle a repris ce souhait et un projet de loi pour modifier le Règlement sur la circulation routière (STVO) et la loi motrice (KFG).

e-trappes sur le banc d'essai

La ville de Vienne appelle à des réglementations claires pour les cyclomoteurs électriques au niveau fédéral. Ces véhicules sont actuellement légalement considérés comme un «vélo» et peuvent donc également utiliser des pistes cyclables. Mais le conseiller de mobilité Ulli Sima souligne que ce règlement n'est plus portable et qu'une réforme est nécessaire de toute urgence. Une meilleure différenciation juridique est requise et les propositions se construisent sur le modèle allemand.

Un point essentiel: le nombre croissant d'e-opeses caractéristiques complique la situation sur les pistes cyclables, qui sont déjà surchargées. Selon le planificateur de la circulation Harald Frey de l'Université de technologie de Vienne, le développement montre que le danger des véhicules entièrement motorisés sur les pistes cyclables est un problème grave. De nombreux courriers pèsent entre 70 et 80 kg, ce qui peut avoir de mauvaises conséquences en cas d'accident. Un autre accent est sur les mesures de vitesse, ce qui a montré qu'environ 50% des e-trappes sur les sentiers cyclables sont plus rapides que 26 km / h et même 15% plus rapides que 34 km / h.

La route appartient au futur

Les changements prévus dans la loi stipulent que seuls les vélos classiques ainsi que les vélos électriques et les scooters peuvent utiliser la piste cyclable sans moteur. Les cyclomoteurs électriques entièrement motorisés, en revanche, doivent être rétrogradés aux véhicules à moteur et sont donc obligés de conduire sur la route. Ces réglementations augmenteront non seulement la sécurité, mais soulageront également le trafic sur les pistes cyclables. Une interdiction est également nécessaire pour emmener les gens sur des scooters pour minimiser les dangers supplémentaires possibles.

Il est clair qu'une bonne main est nécessaire ici pour améliorer la situation pour tous les usagers de la route. Le projet vise à créer plus de clarté et de sécurité dans le trafic et pourrait être crucial pour bannir les dangereux e-mails des pistes cyclables. Les prochaines étapes au niveau politique sont déjà en cours de préparation et tous les yeux sont dirigés vers les négociations à venir. Il reste excitant comment ces réformes nécessaires sont mises en œuvre!

meinzirk.at Une situation dangereuse de parcours cyclable à Vienne /> La ville de Vienne appelle à des réglementations claires pour les cyclomoteurs électriques au niveau fédéral. Vous pouvez en savoir plus à ce sujet sur wienzufuss.at .
Les projets de lois prévues sur l'amendement sont également sur trouver.