Επικίνδυνο μονοπάτι ποδηλάτων στη Βιέννη: Οι ηλεκτρονικές μηχανές πρέπει να πέσουν τελικά!

Επικίνδυνο μονοπάτι ποδηλάτων στη Βιέννη: Οι ηλεκτρονικές μηχανές πρέπει να πέσουν τελικά!

Rudolfsheim-Fünfhaus, Wien, Österreich - Στη Βιέννη, μια ιθαγένεια παρέχει έναν νέο άνεμο-και αυτό σε μια εκρηκτική υπόθεση: ο κίνδυνος ενός ποδηλάτου μεταξύ του σταθμού U4 Schönbrunn και Hietzing, το οποίο τρέχει παράλληλα με το Auer-Welsbach-Park. Ένας προσεκτικός πολίτης έβαλε τη δυσκολία στο προσκήνιο ότι οι ποδηλάτες, οι πεζοί και οι χρήστες του ηλεκτρονικού σκούτερ απειλούνται καθημερινά. Η στενή, μονή πορεία ποδηλάτου χρησιμοποιείται από διάφορους χρήστες του δρόμου, γεγονός που κάνει την κατάσταση σύγχυση και επικίνδυνη. Μια λύση έχει ήδη στοχεύσει πολιτικά και ο επικεφαλής της περιοχής έχει έρθει σε επαφή με την Υπηρεσία Κινητικότητας της Βιέννης. Ο Georg "Schorsch" Brockmeyer από την Υπηρεσία Κινητικότητας επιβεβαίωσε ότι η πορεία ποδηλάτων δεν είναι πλέον ενημερωμένη και ότι κάποιος εξετάζει μια βιώσιμη βελτίωση. Μια προσβλητική πορεία κύκλου είναι ήδη σε πλήρη εξέλιξη, η οποία στοχεύει σε 55 έργα και πάνω από 20 χιλιόμετρα νέας ποδηλασίας υποδομής μέχρι το 2025. Ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση!

"Ήταν χρόνος που συμβαίνει κάτι!", Θα μπορούσατε μόνο να πείτε, επειδή οι καθημερινές επικίνδυνες καταστάσεις έχουν επίσης ονομάσει έναν χρήστη διαδρομής κύκλου στο χρονοδιάγραμμα. Ο Manfred περιγράφει τη θέση στα φανάρια ως ιδιαίτερα επικίνδυνο και τονίζει ότι τα ηλεκτρικά μοτοποδήλατα σε ποδήλατα μειώνουν σημαντικά το αίσθημα ασφάλειας των ποδηλατών. Σε μια σαφή ζήτηση, μιλάει για να απαλλαγεί από τα ηλεκτρονικά τρόφιμα από τα ποδήλατα και να τα κατευθύνει στο δρόμο. Η τρέχουσα πολιτική συζήτηση ανέλαβε αυτήν την επιθυμία και ένα σχέδιο νόμου για την τροποποίηση των κανονισμών οδικής κυκλοφορίας (STVO) και του νόμου περί κινητικού νόμου (KFG).

e-mopeds στον πάγκο δοκιμής

Η πόλη της Βιέννης απαιτεί σαφείς κανονισμούς για ηλεκτρικά μοτοποδήλατα σε ομοσπονδιακό επίπεδο. Αυτά τα οχήματα θεωρούνται επί του παρόντος νομικά "ποδήλατο" και επομένως μπορούν επίσης να χρησιμοποιήσουν διαδρομές κύκλου. Ωστόσο, ο σύμβουλος κινητικότητας Ulli Sima υπογραμμίζει ότι ο κανονισμός αυτός δεν είναι πλέον φορητός και ότι απαιτείται επειγόντως μεταρρύθμιση. Απαιτείται καλύτερη νομική διαφοροποίηση και οι προτάσεις βασίζονται στο μοντέλο της Γερμανίας.

Ένα βασικό σημείο: Ο αυξανόμενος αριθμός χαρακτηριστικών e-mopeds περιπλέκει την κατάσταση στα μονοπάτια του ποδηλάτου, τα οποία έχουν ήδη υπερφορτωθεί. Σύμφωνα με τον προγραμματιστή της κυκλοφορίας Harald Frey από το Πανεπιστήμιο Τεχνολογίας της Βιέννης, η ανάπτυξη δείχνει ότι ο κίνδυνος από πλήρως μηχανοκίνητα οχήματα σε μονοπάτια ποδηλασίας είναι ένα σοβαρό πρόβλημα. Πολλές ηλεκτρονικές μηχανές ζυγίζουν μεταξύ 70 και 80 kg, οι οποίες μπορούν να έχουν κακές συνέπειες σε περίπτωση ατυχήματος. Μια άλλη εστίαση είναι στις μετρήσεις ταχύτητας, οι οποίες έδειξαν ότι περίπου το 50% των ηλεκτρονικών μηχανισμών σε ποδηλατικές διαδρομές είναι ταχύτερη από 26 km/h και ακόμη και 15% ταχύτερα από 34 km/h.

Ο δρόμος ανήκει στο μέλλον

Οι προγραμματισμένες αλλαγές στο νόμο ορίζουν ότι μόνο τα κλασικά ποδήλατα καθώς και τα ηλεκτρονικά ποδήλατα και τα σκούτερ μπορούν να χρησιμοποιήσουν το μονοπάτι ποδηλάτων χωρίς κινητήρα. Τα πλήρως μηχανοκίνητα ηλεκτρικά μοτοποδήλατα, από την άλλη πλευρά, πρέπει να υποβαθμίζονται σε μηχανοκίνητα οχήματα και επομένως αναγκάζονται να οδηγούν στο δρόμο. Αυτοί οι κανονισμοί όχι μόνο θα αυξήσουν την ασφάλεια, αλλά και θα ανακουφίσουν την κυκλοφορία στις διαδρομές ποδηλάτων. Απαιτείται επίσης απαγόρευση για να ληφθούν οι άνθρωποι σε e-scooters για να ελαχιστοποιήσουν τους πιθανούς πρόσθετους κινδύνους.

Είναι σαφές ότι απαιτείται ένα καλό χέρι εδώ για να βελτιωθεί η κατάσταση για όλους τους χρήστες του δρόμου. Το σχέδιο στοχεύει στη δημιουργία περισσότερης σαφήνειας και ασφάλειας στην κυκλοφορία και θα μπορούσε να είναι ζωτικής σημασίας για την εξάλειψη των επικίνδυνων ηλεκτρονικών μηχανισμών από τα ποδήλατα. Τα επόμενα βήματα σε πολιτικό επίπεδο έχουν ήδη προετοιμαστεί και όλα τα μάτια κατευθύνονται προς τις επερχόμενες διαπραγματεύσεις. Παραμένει συναρπαστικό πώς εφαρμόζονται αυτές οι απαραίτητες μεταρρυθμίσεις!

meinzirk.at Επικίνδυνη κατάσταση διαδρομής κύκλου στη Βιέννη /> Η πόλη της Βιέννης απαιτεί σαφείς κανονισμούς για ηλεκτρικά μοτοποδήλατα σε ομοσπονδιακό επίπεδο. Μπορείτε να βρείτε περισσότερα σχετικά με αυτό στο wienzufuss.at .
Οι προγραμματισμένοι νόμοι για την τροποποίηση είναι επίσης σε Βρείτε.