Опасна велосипедна пътека във Виена: Електронните монети трябва най-накрая да слязат!
Опасна велосипедна пътека във Виена: Електронните монети трябва най-накрая да слязат!
Rudolfsheim-Fünfhaus, Wien, Österreich - Във Виена гражданството осигурява свеж вятър-и този в експлозивна афера: опасността от велосипедна пътека между U4 станция Schönbrunn и Hietzing, която протича успоредно на Auer-Welsbach-Park. Внимателен гражданин е поставил затрудненията в светлината на прожекторите, които колоездачите, пешеходците и потребителите на електронни скутер застрашават всеки ден. Тесната пътека с велосипеди с една линия се използва от различни участници в движението, което прави ситуацията объркваща и рискована. Решение вече се насочва политически и ръководителят на областта се свърза с агенцията за мобилност на Виена. Georg "Schorsch" Brockmeyer от Агенцията за мобилност потвърди, че велосипедният път вече не е актуален и че човек изследва устойчиво подобрение. Офанзивата на велосипедната пътека вече е в разгара си, която има за цел 55 проекта и повече от 20 километра нова колоездачна инфраструктура до 2025 г. Стъпка в правилната посока!
"Беше време, че нещо се случи!", Може да се каже само, защото ежедневните опасни ситуации също се обадиха на потребител на пътека на цикъла в графика. Манфред описва позицията на светофарите като особено рисковано и подчертава, че електрическите мотопеди на велосипедните пътеки значително влошават чувството за сигурност на колоездачите. В ясно търсене той говори за прогонване на електронни монети от велосипедните пътеки и вместо това ги насочва към пътя. Настоящата политическа дискусия пое това желание и проект на закон за изменение на правилата за движение по пътищата (STVO) и моторния закон (KFG).
E-MOPEDS на тестовата скамейка
Градът Виена призовава за ясни разпоредби за електрически мотопеди на федерално ниво. Понастоящем тези превозни средства се считат за законно „мотор“ и следователно могат да използват и велосипедни пътеки. Но съветникът по мобилността Ули Сима подчертава, че този регламент вече не е преносим и че спешно е необходима реформа. Необходима е по -добра правна диференциация и предложенията се надграждат по модела на Германия.
Основна точка: Увеличаващият се брой характерни електронни мопси усложнява ситуацията по велосипедните пътеки, които вече са претоварени. Според планиращия трафик Харалд Фрей от технологичния университет във Виена, развитието показва, че опасността от напълно моторизирани превозни средства по велосипедни пътеки е сериозен проблем. Много електронни монети тежат между 70 и 80 кг, което може да има лоши последици в случай на инцидент. Друг акцент е върху измерванията на скоростта, което показа, че около 50% от електронните монети по велосипедни пътеки са по-бързи от 26 km/h и дори 15% по-бързо от 34 km/h.
Пътят принадлежи на бъдещето
Планираните промени в закона предвиждат, че само класически велосипеди, както и електронни велосипеди и скутери могат да използват велосипедната пътека без двигател. Напълно моторизираните електрически мотопеди, от друга страна, трябва да бъдат понижени до моторни превозни средства и затова са принудени да шофират по пътя. Тези разпоредби не само ще увеличат сигурността, но и ще облекчат трафика по велосипедните пътеки. Забранена е и забрана, за да се вземат хората на електронни и-скутери, за да се сведе до минимум възможните допълнителни опасности.
Ясно е, че тук се изисква добра ръка, за да се подобри ситуацията за всички участници в движението. Проектът има за цел да създаде повече яснота и сигурност в движението и може да бъде от решаващо значение за прогонването на опасните електронни монети от велосипедните пътеки. Следващите стъпки на политическо ниво вече се подготвят и всички очи са насочени към предстоящите преговори. Остава вълнуващо как се прилагат тези необходими реформи!
meinzirk.at
Планираните проектни закони за изменението също са на DetailsOrt Rudolfsheim-Fünfhaus, Wien, Österreich Quellen