隧道钻机的突破：U2路线接受形状！

隧道钻机的突破：U2路线接受形状！

Augustinplatz, Wien, Österreich - 维也纳地铁正在增长：隧道无聊的机器“ Debohra”最近取得了令人印象深刻的突破，因此完成了新的U2途径的重要部分。在行动九个月后，“ Debohra”在地下两公里处挖出，并最大程度地提高了第七区奥古斯丁普拉茨的机器产量，作为维也纳线路的董事总经理，古德伦·森克（Gudrun Senk）自豪地报道说。隧道建设是城市的重要项目，带来了许多挑战，需要技术知识。

隧道建设背后的技术

隧道构造不过是简单的，并且使用了各种技术和技术。必须合并计划，设计，发掘和支持系统。通常使用“新的奥地利隧道树方法”（NATM），因为它提供了一种灵活的方法来考虑不同的土壤条件并迅速对RRP要求做出反应。这种方法可以最大程度地减少诸如理由之类的困难，但需要训练有素的人员和精确的协调。

“ Debohra”使用的高级钻孔技术包括适合各自土壤类型的各种类型的隧道钻孔机（TBM）。这不仅使工人更安全，而且还可以确保该地区较低的疾病。但是，计划的重要性也不能被低估：由于现代计算机模型和岩土研究，工程师可以确定最佳途径，甚至可以提前确定潜在的问题。

看未来

U2扩展不仅是一个基础设施项目，而且是迈向更可持续的城市发展的一步。大约有15,000人将受益于这个新部分，计划于2030年进行调试。到市政厅的最后一部分是用挖掘机挖掘出来的，而“ Debohra”然后将开车回到Matzleinsdorfer Platz，以创建第二个隧道管。整个过程说明了创新技术在隧道建设中的重要性以及如何帮助将维也纳进入仍然值得生活的城市。

有关U2路线的构建方法的更多信息，请在 wiener Lines 学习背景隧道施工技术。