Življenje Ebenfurth: Širitev železnice se zamuja - prevozniki morajo počakati!

Življenje Ebenfurth: Širitev železnice se zamuja - prevozniki morajo počakati!

Meidling, Österreich - Železniška industrija v Avstriji se sooča z vznemirljivimi, a tudi zahtevnimi časi. Kot so poročali, postopek o glavnem železniškem projektu "Schleife Ebenfurth" in s tem povezana privlačnost linije Pottendorfer preide v naslednji krog. Organi so naslednji korak napovedali 5. julija 2025, ki je povezan z modernizacijskim delom na liniji Pottendorferja med Wampersdorfom in Ebenfurthom, ki naj bi se začeli avgusta 2025. Ti ukrepi so namenjeni izboljšanju železniške infrastrukture za prevoznike: ustvariti boljšo povezavo z Vino , tako lok-report.de .

Poudarek načrtov je celovita modernizacija in ponovna vzpostavitev postaj Pottendorf-Lanlandgg in Ebenfurth. S konstrukcijo štirinožnega prehoda na južnem koncu Pottendorfa je treba na liniji Pottendorf odstraniti ozka grla. To je še posebej pomembno, ker je cilj teh ukrepov preusmeriti promet na dolge razdalje iz Südbahna na linijo Pottendorf in s tem neznan promet zahodne in južne poti na Dunajski postaji Meidling. Vendar pa je treba premagati nekatere ovire, ker se je zvezno upravno sodišče (BVWG) pred kratkim razglasilo za zanko za zanko v smeri Burgenlanda Reports Orf Burgenland.

zamude za potnike: znotraj

Zamuda pri gradnji bi lahko pomenila dolge čakalne dobe za potnike iz Burgenlanda in Madžarske za povezavo z Dunajem. Gradnja zanke Ebenfurth je zdaj odvisna od odločitev višjih primerov, kar bi lahko privedlo tudi do nove ocene prihodnjih konceptov, ki jih je mogoče razporediti. V dogledni prihodnosti ni izboljšav trenutnega časovnice na liniji Pottendorf in Raaberbahn

AG ÖBB-Infrastructure in vpleteni organi so sporočili, da je odločitev BVWG za izpodbijanja najvišjih sodišč. Pomembno je tudi omeniti, da je razvoj okoli linije Pottendorf tesno povezan z obsežnimi naložbenimi načrti ÖBB, ki bodo do leta 2030 Pojasnjuje stiskanje ÖBB .

velika slika v pogledu

Te naložbe se letno podpirajo s približno 3,2 milijarde evrov in vključujejo vzdrževanje obstoječe mreže in nove projekte. Poudarek je na stabilnosti in varnosti železniške infrastrukture, ki je največja pomembna za kakovost javnega prevoza. Številne pretvorbe železniških postaj in širitev S-Bahn poti so tudi načrtovane za povečanje privlačnosti lokalnega prevoza in omogočile regije, da imajo boljšo povezavo kot celota , v skladu z Öbb .