Dzīve Ebenfurth: Dzelzceļa paplašināšana tiek aizkavēta - piepilsētas iedzīvotājiem jāgaida!

Dzīve Ebenfurth: Dzelzceļa paplašināšana tiek aizkavēta - piepilsētas iedzīvotājiem jāgaida!

Meidling, Österreich - Dzelzceļa nozare Austrijā saskaras ar aizraujošu, bet arī izaicinošu laiku. Kā ziņots, procedūra par galveno “Schleife Ebenfurth” dzelzceļa projektu un ar to saistītā Pottendorfer līnijas pievilcība nonāk nākamajā kārtā. Varas iestādes paziņoja par nākamo soli 2025. gada 5. jūlijā, kas ir saistīts ar modernizācijas darbiem Pottendorfer līnijā starp Wampersdorf un Ebenfurth, kas jāsāk 2025. gada augustā. Šo pasākumu mērķis ir uzlabot dzelzceļa infrastruktūru piepilsētas iedzīvotājiem: izveidot labāku savienojumu ar ViNNA , tātad lok-report.de .

Plānu uzmanības centrā ir Pottendorf-Nolandeg un Ebenfurth staciju visaptverošā modernizācija un atjaunošana. Izbūvējot četru trases šķērsošanas zonu Pottendorfa dienvidu galā, Pottendorf līnijā ir jānoņem sašaurināšanās. Tas ir īpaši svarīgi, jo šo pasākumu mērķis ir novirzīt tālsatiksmes satiksmi no Südbahn uz Pottendorf līniju un tādējādi nezināt Rietumu un dienvidu maršruta satiksmi Vīnes Meidlinga stacijā. Tomēr ir daži šķēršļi, kas jāpārvar, jo federālā administratīvā tiesa (BVWG) nesen sevi nekavējoties pasludināja par cilpas cilpu Burgenland virzienā ziņo Orf Burgenland .

Piepilsētas kavēšanās: iekšpusē

būvniecības kavēšanās varētu nozīmēt ilgus gaidīšanas laikus piepilsētas iedzīvotājiem no Burgenlandes un Ungārijas, lai izveidotu savienojumu ar Vīni. Ebenfurth cilpas būvniecība tagad ir atkarīga no augstāku gadījumu lēmumiem, kas varētu izraisīt arī jauno turpmāko grafika jēdzienu novērtējumu. Paredzamā nākotnē nav uzlabojumu pašreizējā grafikā Pottendorf līnijā un raaberbahn .

ÖBB-infrastruktūras AG un iesaistītās iestādes ir paziņojušas, ka BVWG lēmums apstrīdēt augstākās tiesas. It is also important to mention that developments around the Pottendorf line are closely linked to the extensive investment plans of the ÖBB, which will provide for around 19.7 billion euros to the expansion of the rail network by 2030 izskaidro ÖBB presi .

Lielais attēls skatā

Šīs investīcijas tiek atbalstītas katru gadu ar aptuveni 3,2 miljardiem eiro, un tajās ietilpst gan esošā tīkla, gan jauno projektu uzturēšana. Galvenā uzmanība tiek pievērsta dzelzceļa infrastruktūras stabilitātei un drošībai, kurai ir vislielākā nozīme sabiedriskā transporta kvalitātē. Tiek plānoti arī neskaitāmi dzelzceļa staciju konvertēšana un S-Bahn maršrutu paplašināšana, lai palielinātu vietējā transporta pievilcību un ļautu reģioniem būt labākam savienojumam kopumā saskaņā ar ÖBB .