GYVENIMAS EBENFURTH: Geležinkelio plėtra atidėta - priemiestiniai priemiesčiai turi laukti!

GYVENIMAS EBENFURTH: Geležinkelio plėtra atidėta - priemiestiniai priemiesčiai turi laukti!

Meidling, Österreich - Austrijos geležinkelių pramonė susiduria ne tik į jaudinančius, bet ir iššūkius. Kaip pranešama, procedūra apie pagrindinį „Schleife Ebenfurth“ geležinkelio projektą ir susijusį „Pottendorfer“ linijos patrauklumą patenka į kitą turą. Valdžia paskelbė apie kitą žingsnį 2025 m. Liepos 5 d., Kuris yra susijęs su modernizacijos darbu „Pottendorfer“ linijoje tarp Wampersdorfo ir Ebenfurto, kuris turėtų prasidėti 2025 m. Rugpjūčio mėn. https://www.lok-report.de/news/europa/item/59706-oesterreich-schleife-chleife-zoegert-sich.html "class =" šaltinis_1 ", taigi lok-report.de .

Planų dėmesys skiriamas visapusiškam Pottendorf-Landegg ir Ebenfurth stočių modernizavimui ir atkūrimui. Pastatydamas keturių takelių sankryžos plotą pietiniame Pottendorfo gale, Pottendorfo linijoje reikia pašalinti kliūtis. Tai ypač svarbu, nes šių priemonių tikslas yra nukreipti tolimojo nuotolio eismą iš Südbahn į Pottendorf liniją ir tokiu būdu nežinomą Vakarų ir pietų maršruto eismą Vienos Meidlingo stotyje. Tačiau reikia įveikti keletą kliūčių, nes Federalinis administracinis teismas (BVWG) neseniai paskelbė save per trumpą laiką dėl kilpos kilpos Burgenlando kryptimi praneša ORGENLAND .

Vėlavimai priemiestiniams: viduje

Vėlavimas statyti gali reikšti ilgą laukimo laiką priemiestiniams iš Burgenlando ir Vengrijos, kad būtų galima susisiekti su Viena. „Ebenfurth Loop“ statyba dabar priklauso nuo aukštesnių atvejų sprendimų, o tai taip pat gali lemti naują būsimų tvarkaraščių sąvokų vertinimą. Artimoje ateityje dabartinis „Pottendorf“ linijos ir Raaberbahn

„ÖBB-Infrastructure AG“ ir dalyvaujančios valdžios institucijos paskelbė, kad BVWG sprendimas ginčyti aukščiausius teismus. Taip pat svarbu paminėti, kad Pottendorfo linijos pokyčiai yra glaudžiai susiję su išsamiais ÖBB investavimo planais, kurie numatytų maždaug 19,7 milijardo eurų iki 2030 m. buriavimas? ID = 218632 & MenuEID = 27024 & l = deutsch "class =" šaltinis_3 "> paaiškina ÖBB paspaudimą .

Didelis vaizdas vaizde

Šios investicijos kasmet palaikomos su maždaug 3,2 milijardo eurų ir apima ir esamo tinklo priežiūrą, ir naujus projektus. Didžiausias dėmesys skiriamas geležinkelių infrastruktūros stabilumui ir saugumui, o tai yra didžiausia viešojo transporto kokybei. Taip pat planuojama daugybe traukinių stoties konversijų ir „S-Bahn“ maršrutų išplėtimo, siekiant padidinti vietinio transporto patrauklumą ir leisti regionams turėti geresnį ryšį. „Source_3“>, remiantis ÖBB .