Life Ebenfurth: Разширяването на железопътната линия се забавя - пътуващите с пътувания трябва да чакат!

Life Ebenfurth: Разширяването на железопътната линия се забавя - пътуващите с пътувания трябва да чакат!

Meidling, Österreich - Железопътната индустрия в Австрия е изправена пред вълнуващо, но и предизвикателни времена. Както се съобщава, процедурата за основния железопътен проект „Schleife Ebenfurth“ и свързаната с тях привлекателност на линията Pottendorfer преминават в следващия кръг. Властите обявиха следващата стъпка на 5 юли 2025 г., която е свързана с работата на модернизацията по линията на Потендорфер между Wampersdorf и Ebenfurth, която трябва да започне през август 2025 г., за да създаде по -добра връзка с Виенска инфраструктура за пътуващите с пътници: за да създадат по -добра връзка с Виена , so lok-report.de .

Фокусът на плановете е цялостната модернизация и възстановяване на станциите Pottendorf-Landegg и Ebenfurth. Със изграждането на четворна зона за пресичане в южния край на Потендорф, тесните места трябва да бъдат премахнати на линията на Потендорф. Това е особено важно, тъй като целта на тези мерки е да се пренасочат трафика на дълги разстояния от Сюдбан към линията на Потендорф и по този начин да неизвестен трафикът на западния и южния маршрут във Виенска Мейлинг станция. Въпреки това, има някои препятствия, които трябва да бъдат преодолени, тъй като наскоро Федералният административен съд (BVWG) се обяви за нито един момент за цикъла за цикъла в посока Бургенланд доклади или burgenland .

Закъснения за пътуващите с пътувания: вътре

Забавянето на строителството може да означава дълги времена на изчакване за пътуващите от Бъргенланд и Унгария за връзка с Виена. Изграждането на контура на Ebenfurth сега зависи от решенията на по -високите случаи, които също биха могли да доведат до новата оценка на бъдещите концепции за график. В обозримо бъдеще няма подобрения в текущия график на линията Pottendorf и Raaberbahn

ÖBB-инфраструктурата AG и участващите власти обявиха, че решението на BVWG да оспорва най-високите съдилища. Важно е също така да се спомене, че развитието около линията Pottendorf са тясно свързани с обширните инвестиционни планове на ÖBB, които ще осигурят около 19,7 милиарда евро за разширяване на железопътната мрежа до 2030 г. обяснява натиска на ÖBB .

Голямата картина в изглед

Тези инвестиции се поддържат ежегодно с около 3,2 милиарда евро и включват както поддържането на съществуващата мрежа, така и новите проекти. Фокусът е върху стабилността и безопасността на железопътната инфраструктура, която е от най -голямо значение за качеството на обществения транспорт. Многобройни реализации на гарата и разширяването на маршрутите S-Bahn също се планират да увеличат привлекателността на местния транспорт и да се даде възможност на регионите да имат по-добра връзка като цяло , според ÖBB .