Serieus coachongeval op A1: Begeggen van bestuurders, veel verwondingen!

Serieus coachongeval op A1: Begeggen van bestuurders, veel verwondingen!

Rastplatz Schallaburg, 3390 Melk, Österreich - Een tragisch ongeval vond plaats op zaterdagavond op de West Autobahn (A1) in de buurt van de Rastplatz Schallaburg in het Melk -district. Een volledig bezette coach stuiterde daar tegen een vrachtwagen, wat leidde tot het gebruik van verschillende reddingswerkers. De buschauffeur raakte ernstig gewond en moest worden vrijgelaten door de brandweer, terwijl tien andere passagiers enigszins gewond raakten. 44 gevangenen daarentegen bleven ongedeerd, maar werden verzorgd door het crisisinterventieteam om de psychologische effecten van het incident te verlichten. De gewonde passagiers ontvingen onmiddellijk medische zorg en werden naar omliggende ziekenhuizen gebracht, zoals Kurier.

Een vervangende bus werd georganiseerd voor de intacte passagiers van de coach, zodat de reis kon worden voortgezet. Een bus met een Slowaakse kenteken was betrokken bij het incident en de 57-jarige chauffeur verklaarde dat hij alle snelheidslimieten had gevolgd. In een ander incident dat kort na middernacht in de Salzburg Flachgau plaatsvond, bleef een coach op de weg na een botsing met een betonnen snijeenheid. Tien gevangenen raakten ook gewond, waaronder enkele. De politie ontdekte dat de bestuurder niet alcohol was en er geen schendingen van de toepasselijke voorschriften waren, zoals [vienna.at] (https://www.vienna.at/reisebus-lieb-nach-unfall-a-seitlich-liegen- Mehnte/8723080) meldde.

Beveiligingsmaatregelen en bewerkingen

De aanwezigheid van verschillende reddings- en noodartsen was van groot belang bij beide ongevallen. Brandbrigades werden ook gebruikt om de ondersteuning van ondersteuning te waarborgen. Experts werden geraadpleegd om de oorzaken van de ongevallen te verduidelijken. De West Autobahn moest enkele uren in de getroffen gebieden worden geblokkeerd, wat leidde tot merkbare vertragingen in het verkeer.

In de context van deze incidenten is het belangrijk om te weten dat coaches worden beschouwd als zeer veilig vervoermiddel. In 2023 waren er slechts 16 doden door busongevallen in Oostenrijk, terwijl de cijfers voor auto -ongelukken 1.183 waren. Desalniettemin is beveiliging in het busverkeer met lange afstand een constant onderwerp, vooral als het gaat om de zijpositie van de bus. De Duitse Road Safety Council (DVR) beveelt aan aandacht te besteden aan extra beveiligingsmaatregelen, zoals de aanwezigheid van branddetectoren en naleving van alle beveiligingsnormen.

Bovendien moeten passagiers ervoor zorgen dat alle wettelijke besturing en rustperioden worden waargenomen en de buschauffeurs de relevante kwalificaties hebben. Dit omvat ook de verplichting om veiligheidsgordels te gebruiken die niet achteraf hoeven te worden aangebracht in bussen die vóór 1999 zijn goedgekeurd. Algemene riemen moeten altijd worden gecreëerd om op de best mogelijke manier te worden beschermd in het geval van een ongeval, benadrukt [Br.de] )