Ozbiljna nesreća trenera na A1: Uhvaćeni su vozači, mnoge ozljede!

Ozbiljna nesreća trenera na A1: Uhvaćeni su vozači, mnoge ozljede!

Rastplatz Schallaburg, 3390 Melk, Österreich - Tragična nesreća dogodila se u subotu navečer na zapadnom Autobahnu (A1) u blizini Rastplatz Schallaburga u okrugu Melk. Potpuno okupirani trener odskočio je tamo protiv kamiona, što je dovelo do upotrebe nekoliko spasilačkih radnika. Vozač autobusa ozbiljno je ozlijeđen i morala ga je pustiti vatrogasna brigada, dok je deset ostalih putnika malo ozlijeđeno. 44 zatvorenika, s druge strane, ostali su neozlijeđeni, ali o njemu su se brinuli tim za krizne intervencije kako bi ublažili psihološke učinke incidenta. Ozlijeđeni putnici odmah su dobili medicinsku njegu i dovedeni su u okolne bolnice, poput Kurier.

Za netaknute putnike trenera organiziran je zamjenski autobus kako bi se putovanje moglo nastaviti. U incidentu je uključen autobus sa slovačkom registarskom tablicom, a 57-godišnji vozač izjavio je da je slijedio sva ograničenja brzine. U drugom incidentu koji se dogodio malo iza ponoći u Salzburg Flachgau, trener je ostao na putu nakon sudara s betonskom jedinicom za rezanje. Deset zatvorenika također je ozlijeđeno, uključujući i neke. Policija je utvrdila da vozač nije alkoholiziran i da nije bilo kršenja primjenjivih propisa, jer je [vienna.at] (https://www.vienna.at/reisebus-lieb-nach-unfall-a1-seitlich-liegen- mehne/8723080) izvijestio.

Sigurnosne mjere i operacije

Prisutnost nekoliko liječnika za spašavanje i hitne slučajeve bila je od velike važnosti u obje nesreće. Vatrogasne brigade također su korištene za osiguravanje pružanja podrške. Stručnjaci su savjetovani kako bi razjasnili uzroke nesreća. Zapadni Autobahn morao je biti blokiran u pogođenim područjima nekoliko sati, što je dovelo do primjetnih kašnjenja u prometu.

U kontekstu ovih incidenata važno je znati da se treneri smatraju vrlo sigurnim prometnim sredstvima. 2023. godine u Austriji je bilo samo 16 smrtnih slučajeva od autobusnih nesreća, dok su brojevi za nesreće u automobilu bili 1.183. Ipak, sigurnost u autobusnom prometu dugih udara je stalna tema, pogotovo kada je u pitanju bočni položaj autobusa. Njemačko Vijeće za sigurnost na cestama (DVR) preporučuje obraćanje pozornosti na dodatne sigurnosne mjere, poput prisutnosti detektora požara i poštivanja svih sigurnosnih standarda.

Osim toga, putnici bi trebali biti sigurni da su promatrana sva zakonska razdoblja upravljanja i odmora, a vozači autobusa imaju relevantne kvalifikacije. To također uključuje obvezu korištenja sigurnosnih pojaseva koje ne moraju biti naknadno opremljeni u autobusima koji su odobreni prije 1999. godine. Opći pojasevi uvijek trebaju biti stvoreni kako bi se zaštitili na najbolji mogući način u slučaju nesreće, naglašava [BR.DE] (https://www.br.de/nachrichten/deutschland-welt/icherheit-in-reisbebussen-zenszen-zapps, u8kznoo).