Accident de l'entraîneur grave sur A1: conducteurs capturés, de nombreuses blessures!

Accident de l'entraîneur grave sur A1: conducteurs capturés, de nombreuses blessures!

Rastplatz Schallaburg, 3390 Melk, Österreich - Un accident tragique s'est produit samedi soir sur l'Ouest Autobahn (A1) près du Rastplatz Schallaburg dans le district de Melk. Un entraîneur entièrement occupé a rebondi là-haut contre un camion, ce qui a conduit à l'utilisation de plusieurs secouristes. Le chauffeur de bus a été gravement blessé et a dû être libéré par les pompiers, tandis que dix autres passagers ont été légèrement blessés. 44 Les détenus, en revanche, sont restés indemnes, mais ont été pris en charge par l'équipe d'intervention de crise afin de soulager les effets psychologiques de l'incident. Les passagers blessés ont immédiatement reçu des soins médicaux et ont été apportés dans les hôpitaux environnants, tels que Kurier.

Un bus de remplacement a été organisé pour les passagers intacts de l'entraîneur, afin que le voyage puisse se poursuivre. Un bus avec une plaque d'immatriculation slovaque a été impliqué dans l'incident, et le conducteur de 57 ans a déclaré qu'il avait suivi toutes les limites de vitesse. Dans un autre incident survenu peu après minuit dans le Salzbourg Flachgau, un entraîneur est resté sur la route après une collision avec une unité de coupe en béton. Dix détenus ont également été blessés, dont certains. La police a constaté que le conducteur n'était pas alcoolisé et qu'il n'y avait aucune violation des règlements applicables, comme [Vienne

Mesures et opérations de sécurité

La présence de plusieurs médecins de sauvetage et d'urgence était d'une grande importance dans les deux accidents. Les pompiers ont également été utilisés pour assurer la fourniture de soutien. Les experts ont été consultés afin de clarifier les causes des accidents. L'Autobahn de West a dû être bloqué dans les zones touchées pendant plusieurs heures, ce qui a entraîné des retards notables dans la circulation.

Dans le contexte de ces incidents, il est important de savoir que les entraîneurs sont considérés comme des moyens de transport très sûrs. En 2023, il n'y a eu que 16 décès par accidents de bus en Autriche, tandis que les chiffres pour les accidents de voiture étaient de 1 183. Néanmoins, la sécurité du trafic de bus à longue distance est un sujet constant, surtout en ce qui concerne la position latérale du bus. Le Conseil allemand de la sécurité routière (DVR) recommande de prêter attention à des mesures de sécurité supplémentaires, telles que la présence de détecteurs d'incendie et la conformité à toutes les normes de sécurité.

De plus, les passagers doivent s'assurer que toutes les périodes de direction et de repos statutaires sont observées et que les chauffeurs de bus ont les qualifications pertinentes. This also includes the obligation to use seat belts that do not have to be retrofitted on buses that were approved before 1999. General belts should always be created in order to be protected in the best possible way in the event of an accident, emphasizes [Br.de] (https://www.br.de/nachrichten/deutschland-welt/icherheit-in-reisbebussen-zenszen-zapps , U8kznoo).