Accidente de entrenador grave en A1: ¡Los conductores atrapados, muchas lesiones!

Accidente de entrenador grave en A1: ¡Los conductores atrapados, muchas lesiones!

Rastplatz Schallaburg, 3390 Melk, Österreich - Un trágico accidente ocurrió el sábado por la noche en West Autobahn (A1) cerca del Rastplatz Schallaburg en el distrito de Melk. Un entrenador completamente ocupado rebotó allí contra un camión, lo que condujo al uso de varios trabajadores de rescate. El conductor del autobús resultó gravemente herido y tuvo que ser liberado por la brigada de bomberos, mientras que otros diez pasajeros resultaron heridos ligeramente. 44 reclusos, por otro lado, permanecieron ilesos, pero fueron atendidos por el equipo de intervención de crisis para aliviar los efectos psicológicos del incidente. Los pasajeros heridos recibieron inmediatamente atención médica y fueron llevados a los hospitales circundantes, como Kurier.

Se organizó un autobús de reemplazo para los pasajeros intactos del entrenador, para que el viaje pudiera continuar. Un autobús con una placa eslovaca estuvo involucrado en el incidente, y el conductor de 57 años declaró que había seguido todos los límites de velocidad. En otro incidente que ocurrió poco después de la medianoche en el Salzburgo Flachgau, un entrenador permaneció en la carretera después de una colisión con una unidad de corte de concreto. Diez reclusos también resultaron heridos, incluidos algunos. La policía descubrió que el conductor no era alcoholizado y no hubo violaciones de las regulaciones aplicables, como [vienna.at] (https://www.vienna.at/reisebus-lieb-nach-unfall-a1-seitlich-liegen- mehnte/8723080) informó.

Medidas y operaciones de seguridad

La presencia de varios médicos de rescate y emergencia fue de gran importancia en ambos accidentes. Las brigadas de incendios también se utilizaron para garantizar la provisión de apoyo. Se consultó a los expertos para aclarar las causas de los accidentes. West Autobahn tuvo que ser bloqueado en las áreas afectadas durante varias horas, lo que condujo a retrasos notables en el tráfico.

En el contexto de estos incidentes, es importante saber que los entrenadores se consideran medios de transporte muy seguros. En 2023 solo hubo 16 muertes por accidentes de autobús en Austria, mientras que los números para accidentes automovilísticos fueron de 1.183. Sin embargo, la seguridad en el tráfico de autobuses de distancia a largo plazo es un tema constante, especialmente cuando se trata de la posición lateral del autobús. El Consejo Alemán de Seguridad Vial (DVR) recomienda prestar atención a medidas de seguridad adicionales, como la presencia de detectores de incendios y el cumplimiento de todos los estándares de seguridad.

Además, los pasajeros deben asegurarse de que se observen todos los períodos legales de dirección y descanso y los conductores de autobuses tengan las calificaciones relevantes. Esto también incluye la obligación de usar cinturones de seguridad que no tienen que ser adaptados en los autobuses que se aprobaron antes de 1999. Los cinturones generales siempre deben crearse para estar protegidos de la mejor manera posible en caso de accidente, enfatiza [Br.de] (https://www.br.de/nachrichten/deutschland-welt/icherheit-in-reisbusbussen-zenszen-zapps, u8kznoo).