Σοβαρό ατύχημα προπονητή στο Α1: Οι οδηγοί που αλιεύονται, πολλοί τραυματισμοί!

Σοβαρό ατύχημα προπονητή στο Α1: Οι οδηγοί που αλιεύονται, πολλοί τραυματισμοί!

Rastplatz Schallaburg, 3390 Melk, Österreich - Ένα τραγικό ατύχημα συνέβη το βράδυ του Σαββάτου στο West Autobahn (A1) κοντά στο Rastplatz Schallaburg στην περιοχή Melk. Ένας πλήρως κατειλημμένος προπονητής αναπήδησε εκεί εναντίον ενός φορτηγού, το οποίο οδήγησε στη χρήση πολλών εργαζομένων διάσωσης. Ο οδηγός του λεωφορείου τραυματίστηκε σοβαρά και έπρεπε να απελευθερωθεί από την πυροσβεστική, ενώ δέκα άλλοι επιβάτες τραυματίστηκαν ελαφρώς. Οι κρατούμενοι, από την άλλη πλευρά, παρέμειναν άθικτοι, αλλά φροντίστηκαν από την ομάδα παρέμβασης κρίσης για να ανακουφίσουν τις ψυχολογικές επιπτώσεις του περιστατικού. Οι τραυματίες επιβάτες έλαβαν αμέσως ιατρική περίθαλψη και μεταφέρθηκαν στα γύρω νοσοκομεία, όπως ο Kurier.

Οργανώθηκε ένα λεωφορείο αντικατάστασης για τους άθικτους επιβάτες του προπονητή, έτσι ώστε το ταξίδι να συνεχιστεί. Ένα λεωφορείο με σλοβακική πινακίδα συμμετείχε στο περιστατικό και ο 57χρονος οδηγός δήλωσε ότι είχε ακολουθήσει όλα τα όρια ταχύτητας. Σε ένα άλλο περιστατικό που συνέβη λίγο μετά τα μεσάνυχτα στο Salzburg Flachgau, ένας προπονητής παρέμεινε στο δρόμο μετά από σύγκρουση με μονάδα κοπής σκυροδέματος. Δέκα κρατούμενοι τραυματίστηκαν επίσης, συμπεριλαμβανομένων μερικών. Η αστυνομία διαπίστωσε ότι ο οδηγός δεν ήταν αλκοολούχος και δεν υπήρξαν παραβιάσεις των εφαρμοστέων κανονισμών, όπως ανέφερε η [vienna.at] (https://www.vienna.at/reisebus-lieb-nach-unfall-a1-seitlich-liegen- mehnte/8723080).

Μέτρα ασφαλείας και λειτουργίες

Η παρουσία πολλών γιατρών διάσωσης και έκτακτης ανάγκης ήταν πολύ σημαντική και στα δύο ατυχήματα. Οι πυροσβεστικές υπηρεσίες χρησιμοποιήθηκαν επίσης για να εξασφαλιστεί η παροχή υποστήριξης. Οι εμπειρογνώμονες συμβουλεύτηκαν προκειμένου να διευκρινιστούν οι αιτίες των ατυχημάτων. Το West Autobahn έπρεπε να μπλοκαριστεί στις πληγείσες περιοχές για αρκετές ώρες, γεγονός που οδήγησε σε αξιοσημείωτες καθυστερήσεις στην κυκλοφορία.

Στο πλαίσιο αυτών των συμβάντων, είναι σημαντικό να γνωρίζουμε ότι οι προπονητές θεωρούνται πολύ ασφαλείς μέσα μεταφοράς. Το 2023 υπήρχαν μόνο 16 θάνατοι από ατυχήματα λεωφορείων στην Αυστρία, ενώ οι αριθμοί για τροχαία ατυχήματα ήταν 1.183. Παρ 'όλα αυτά, η ασφάλεια σε μακροχρόνια κυκλοφορία των λεωφορείων είναι ένα σταθερό θέμα, ειδικά όταν πρόκειται για την πλευρική θέση του λεωφορείου. Το Γερμανικό Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας (DVR) συνιστά να δοθεί προσοχή σε πρόσθετα μέτρα ασφαλείας, όπως η παρουσία ανιχνευτών πυρκαγιάς και η συμμόρφωση με όλα τα πρότυπα ασφαλείας.

Επιπλέον, οι επιβάτες θα πρέπει να βεβαιωθούν ότι παρατηρούνται όλες οι νόμιμες περιόδους διεύθυνσης και ανάπαυσης και οι οδηγοί λεωφορείων έχουν τα σχετικά προσόντα. Αυτό περιλαμβάνει επίσης την υποχρέωση χρήσης ζώων ασφαλείας που δεν χρειάζεται να ανακατασκευαστούν σε λεωφορεία που εγκρίθηκαν πριν από το 1999. Οι γενικές ζώνες πρέπει πάντα να δημιουργούνται για να προστατευθούν με τον καλύτερο δυνατό τρόπο σε περίπτωση ατυχήματος, υπογραμμίζει [BR.DE] (https://www.br.de/nachrichten/deutschland-welt/icherheit-in-reisbebussen-zenszen-zapps, u8kznoo).