Tempo 30 v hernáloch: Spö oslavuje víťazstvo, ÖVP rozpaky!

Tempo 30 v hernáloch: Spö oslavuje víťazstvo, ÖVP rozpaky!

Hernals, Österreich - V okrese Hernals je premávka spomalená: Okresná rada sa nedávno rozhodla previesť Jörgerstrasse a vnútorný Hernalser Hauptstraße na rýchlosť 30 zón. Rozhodnutie bolo prijaté počas zasadnutia okresnej rady, kde bolo prijaté uplatňovanie SPö. Tento nový rýchlostný limit sa uplatňuje z Elterleinplatz na pás.

Vedúci okresu Peter Jagsch podporuje tento krok ako odpoveď na želania obyvateľov. Toto opatrenie vníma nielen ako príspevok k bezpečnosti, ale aj ako prípravu na očakávanú dopravu v stavebníctve prostredníctvom blížiacich sa stavebných prác metra U5, ktorá sa má začať v roku 2026. SPö opisuje zavedenie zóny Tempo 30 ako pragmatický krok na zníženie hluku a zníženie emisií znečisťujúcich látok.

Kritika opozície

Rozhodnutie sa však stretlo s násilnou kritikou ÖVP. Manfred Juraczka, predseda okresu ÖVP, označil nariadenie za „ideológiu založenú na husi“ vodičov a posmieva sa položil otázku, či by rýchlosť 30 mala skutočne urýchliť premávku. ÖVP tvrdí, že takéto skryté obmedzenia rýchlosti na hlavných dopravných trasách vedú iba k viacerým dopravným zápchom a považujú sa za „čisté obťažovanie“.

Plánované stavebné práce metra na Elterleinplatz majú tiež potenciál na konflikty, najmä prostredníctvom kontroverznej demolácie dvoch domov Wilhelminiánskeho štýlu. Tieto plány už viedli k protestom v populácii. Na základe tohto pozadia vedúci okresu Jagsch zdôrazňuje potrebu upokojenia dopravy a zapojenie občanov na zachovaní kvality života v Grätzle.

Pozitívne účinky rýchlosti 30

Medzinárodné recenzie zón Tempo 30 vykazujú pozitívne účinky. Vyšetrovanie v Berlíne ukázalo, že v približne 80 percentách prípadov stredné rýchlosti významne klesli po zavedení Tempo 30, často aj bez štrukturálnych opatrení alebo radarových kontrol. Analýza je tiež venovaná subjektívnemu pocitu obyvateľov a všeobecnej bezpečnosti dopravy.

V Nemecku, kde existuje veľa obytných oblastí Tempo 30 zón, sa nariadenie vykonáva podľa oddielu 45 ods. 1 predpisov o cestnej premávke (STVO). Tieto zóny sa väčšinou nachádzajú mimo hlavnej premávky, aby sa minimalizovala premávka a ponúkali chodcom a cyklistom väčšiu bezpečnosť.

Zavedenie zón Tempo 30 v hernáloch nie je len miestnou udalosťou, ale tiež sa pripojí k širšiemu trendu, ktorý je zrejmý v mnohých mestách na celom svete. Príbeh úspechu upokojenia dopravy by mohol pokračovať v pokračovaní v dôsledku opatrení prijatých v okrese Hernals.