Tempo 30 em Hernals: Spö celebra a vitória, ÖVP envergonha!
Tempo 30 em Hernals: Spö celebra a vitória, ÖVP envergonha!
Hernals, Österreich - No distrito de Hernals, o tráfego é desacelerado: o Conselho Distrital decidiu recentemente converter Jörgerstrasse e o hernalSser interno Hauptstraße em zonas de velocidade 30. A decisão foi tomada durante uma reunião do Conselho Distrital, onde a aplicação do SPö foi aceita. Esse novo limite de velocidade se aplica de Eleterleinplatz ao cinto.
O chefe do distrito, Peter Jagsch, apóia esta etapa como uma resposta aos desejos dos moradores. Ele não apenas vê a medida como uma contribuição para a segurança, mas também como uma preparação para o tráfego esperado do canteiro de obras através das obras de construção iminentes da linha de metrô U5, que deve começar em 2026. O SPö descreve a introdução da zona do Tempo 30 como uma etapa pragmática para reduzir o ruído e reduzir as emissões poluentes.Críticas à oposição
A decisão, no entanto, se reuniu com críticas violentas ao ÖVP. Manfred Juraczka, presidente do ÖVP do distrito, descreveu o regulamento como o "ganso orientado à ideologia" dos motoristas e, zombando, fez a pergunta sobre se a velocidade 30 deveria realmente acelerar o tráfego. O ÖVP argumenta que esses limites de velocidade geral nas principais rotas de tráfego levam apenas a mais engarrafamentos e são considerados "puro assédio".
O trabalho de construção do metrô planejado em Elterleinplatz também tem potencial para conflitos, em particular através da controversa demolição de duas casas de estilo Wilhelminian. Esses planos já levaram a protestos na população. Nesse contexto, o líder distrital Jagsch enfatiza a necessidade de acalmar o tráfego e o envolvimento dos cidadãos para preservar a qualidade de vida em Grätzl.
Efeitos positivos da velocidade 30
Revisões internacionais das zonas de tempo 30 mostram efeitos positivos. Uma investigação em Berlim mostrou que em cerca de 80 % dos casos as velocidades médias caíram significativamente após a introdução do tempo 30, geralmente mesmo sem medidas estruturais ou controles de radar. A análise também é dedicada ao sentimento subjetivo dos residentes e à segurança geral do trânsito.
Na Alemanha, onde existem muitas áreas residenciais tempo 30 zonas, o regulamento é realizado pela Seção 45 (1) dos Regulamentos de Tráfego Rodoviário (STVO). Essas zonas estão localizadas principalmente longe do tráfego principal para minimizar o tráfego e oferecer pedestres e ciclistas mais segurança.
A introdução das zonas do tempo 30 em hérnais não é apenas um evento local, mas também se junta a uma tendência mais ampla que é evidente em muitas cidades em todo o mundo. A história de sucesso do tráfego calmante pode continuar a continuar devido às medidas adotadas no distrito de Hernals.
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| Ort | Hernals, Österreich |
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