Tempo 30 In Hernals: Spö slaví vítězství, ÖVP rozpaky!

Tempo 30 In Hernals: Spö slaví vítězství, ÖVP rozpaky!

Hernals, Österreich - V okrese Hernals je provoz zpomalen: okresní rada se nedávno rozhodla převést Jörgerstrasse a vnitřní Hernalser Hauptstraße na 30 zóny rychlosti. Rozhodnutí bylo učiněno během zasedání okresní rady, kde bylo přijato použití SPö. Tento nový rychlostní limit platí z Elterleinplatz na pás.

Peter Jagsch podporuje tento krok jako odpověď na přání obyvatel. Opatření považuje nejen za příspěvek k bezpečnosti, ale také jako příprava na očekávaný provoz staveniště prostřednictvím blížících se stavebních prací v linii metra U5, která má začít v roce 2026. SPö popisuje zavedení tempa 30 zóny za pragmatický krok ke snížení šumu a snížení znečišťujícího emise.

Kritika opozice

Rozhodnutí se však setkalo s násilnou kritikou ÖVP. Manfred Juraczka, předseda okresu ÖVP, popsal regulaci jako „ideologii řízenou husí“ řidičů a zesměšně se ptal na otázku, zda by rychlost 30 měla ve skutečnosti urychlit provoz. ÖVP tvrdí, že takové přikrývky na hlavní dopravní trasy vedou pouze k více dopravním zácpě a jsou považovány za „čisté obtěžování“.

Plánované výstavby metra na Elterleinplatz mají také potenciál pro konflikt, zejména prostřednictvím kontroverzní demolice dvou domů Wilhelminian Style. Tyto plány již vedly k protestům v populaci. Na tomto pozadí vůdce okresu Jagsch zdůrazňuje potřebu uklidnění provozu a zapojení občanů k zachování kvality života v Grätzl.

pozitivní účinky rychlosti 30

Mezinárodní recenze zón Tempo 30 ukazují pozitivní účinky. Šetření v Berlíně ukázalo, že v přibližně 80 procentech případů střední rychlosti klesly po zavedení tempo 30, často i bez strukturálních opatření nebo radarových kontrol. Analýza je také věnována subjektivnímu pocitu obyvatel a obecnou bezpečnost provozu.

V Německu, kde existuje mnoho zón Tempo 30 rezidenčních oblastí, je nařízení prováděna oddílem 45 odst. 1 předpisů silničního provozu (STVO). Tyto zóny jsou většinou umístěny daleko od hlavního provozu, aby se minimalizovaly prostřednictvím provozu a nabízely chodcům a cyklistům větší bezpečnost.

Zavedení zón Tempo 30 v Hernals není jen místní událostí, ale také se připojuje k širšímu trendu, který je patrný v mnoha městech po celém světě. Příběh úspěchu uklidnění provozu by mohl pokračovat v pokračování kvůli opatřením přijatými v okrese Hernals.