Tirols integrē velosipēdu bagāžniekus autobusos--iekāpj velosipēda laikmetā!

Veröffentlicht:

Von:

Tirol stattet zahlreiche Buslinien mit Fahrradträgern aus, um den Radverkehr zu fördern und Reisen zu erleichtern.
Tirols aprīko daudzas autobusu līnijas ar velosipēdu pārvadātājiem, lai veicinātu riteņbraukšanu un atvieglotu ceļošanu. (Symbolbild/ANAGAT)

Tirol, Österreich - Tirolā daudz notiek ilgtspējīgas mobilitātes ziņā. Tirol Verkehrsverbund (VVT) plāno aprīkot lielāko daļu sabiedrisko autobusu ar velosipēdu pārvadātājiem. "Riteņbraukšanas uzplaukums kā atpūtas sporta veids padara mūs vēl gudākus," skaidro VVT rīkotājdirektors Aleksandrs Džū, nesenajā ziņojumā Ride.ch. Šis pasākums ir paredzēts, lai pasažieri varētu padarīt sabiedrības un velosipēda kombināciju vēl vieglāku un tādējādi palielināt riteņbraukšanas pievilcību reģionā.

Inn Valley reģions jau ir labi piegādāts ar S-Bahn, kas ļauj velosipēdiem atņemt. Ötztalā autobusi pat paļaujas uz velosipēdu piekabēm, kas veicināja velosipēdu tūrismu. No otras puses, ir traģiski, ka neviens velosipēds parūpējās par autobusu citās ielejās. Bet tam drīz vajadzētu mainīties. VVT plāno uzstādīt vairāk nekā 350 aizmugurējos pārvadātājus kopā 650 Regibo autobusos ar 350 līnijām Tirolē. Tas ir vairāk nekā puse no izmantotajiem autobusiem.

jauns piedāvājums velosipēdistiem

Tomēr ir arī ierobežojumi: autobusi uz ļoti biežiem maršrutiem, piemēram, 15 vai 18 metru garie locītavu autobusi, paliek bez aizmugurējiem nesējiem. Īpašie maršruti, piemēram, Hahntennjoch, ir izslēgti arī no velosipēda uzņemšanas. Neskatoties uz to, perspektīvas ir iepriecinošas, jo lielākajā daļā maršrutu nav laika ierobežojumu, lai paņemtu velosipēdu pretstatā Innsbruck.

  • 110., 273. līnija, 960x:
  • Piemaksa, kas nepieciešama riteņbraukšanai
Pateicoties šiem jaunajiem noteikumiem un jau esošajiem piedāvājumiem Wipptal, kur abi autobusi un S-Bahn piedāvā velosipēdu. Ja jūs ceļojat Zillertal, jūs pat varat paņemt savu velosipēdu par 5 eiro, atkarībā no pieejamās vietas.

Tūrisms finansē konvertāciju

Interesanti ir arī tas, ka velosipēdu uzņemšanas finansējums daudzos gadījumos ir tūrisma dēļ. Tas nodrošina, ka šie piedāvājumi turpina pastāvēt, īpaši tūristiskās daļās. Ötztal kalpo kā paraugs tam, kā veicināt velosipēdu tūrismu, izmantojot radošus risinājumus.

Lielākā daļa aizmugurējo pārvadātāju nāk no Franca Harbeka un var valkāt līdz pieciem velosipēdiem. Apsveicami arī e-velosipēdi, un pārvadātājus var ērti vadīt paši pasažieri. Lai izmantotu vienmērīgu darbību, VVT ir izveidojis paskaidrojošu videoklipu aizmugurējo pārvadātāju izmantošanai - īsts plus visiem velosipēdistiem.

Papildu statistiskās aptaujas par riteņbraukšanu Austrijā rāda, ka riteņbraukšana bieži ir zemāka un uzticami dati ir nepieciešami, lai izveidotu pareizu satiksmes politiku. Pašreizējais pētījums piedāvā vērtīgu ieskatu velosipēdistu mobilitātes izturēšanā un ir svarīgs solis pielāgojamo infrastruktūru virzienā, kas arī uzņemas velosipēdistu vajadzības. Attēlu bagātina ne tikai skaitļi velosipēdistiem, bet arī informācija par satiksmes drošību un velosipēdu trafika ekonomisko iedarbību, kas tiek apstrādāta pētījumā "Ciparu skaitļu ciklēšana".

Joprojām ir aizraujoši, kā attīstās Tiroles velosipēdistu situācija, un, ņemot vērā jaunās iniciatīvas, velosipēds noteikti būs ļoti populārs kā praktisks pārvadāšanas līdzeklis ielās un tiroles velosipēdu ceļos.

Plašāku informāciju var atrast ziņojumos par braukt.ch , orf "tirol un pētījumā par velosipēdu pie DetailsOrtTirol, ÖsterreichQuellen