Tirol integruoja dviračių lentynas autobusuose-žingsnis į dviračių amžių!

Veröffentlicht:

Von:

Tirol stattet zahlreiche Buslinien mit Fahrradträgern aus, um den Radverkehr zu fördern und Reisen zu erleichtern.
Tirolas aprūpina daugybę autobusų linijų su dviračių vežėjais, kad būtų skatinamas dviračių sportas ir lengviau keliauti. (Symbolbild/ANAGAT)

Tirol, Österreich - Tirolyje daug kas vyksta dėl tvaraus mobilumo. „Tirol Verkehrsverbund“ (VVT) planuoja didžiąją dalį savo viešųjų autobusų aprūpinti dviračių vežėjais. „Dviračių sporto bumas, kaip pramoginė sporto šaka, daro mus dar protingesnius“, - aiškina Aleksandras Jug, VVT generalinis direktorius, neseniai paskelbtame pranešime apie „Ride.ch“. Ši priemonė siekiama, kad keleiviai galėtų dar lengviau ir padidinti dviračių ir dviračių derinį, todėl padidėja dviračių sporto patrauklumas regione.

Inn Valley regionas jau yra gerai aprūpintas „S-Bahn“, kuris leidžia dviračiams atimti. „Ötztal“ autobusai netgi pasikliauja dviračių, kuriuose dviračių turizmas, priekabos. Kita vertus, tragiška, kad joks dviratis nesirūpino autobusu kituose slėniuose. Bet tai turėtų greitai pasikeisti. VVT planuoja sumontuoti daugiau nei 350 galinių vežėjų iš viso 650 „Regibo“ autobusų 350 linijų Tirolyje. Tai yra daugiau nei pusė naudojamų autobusų.

naujas pasiūlymas dviratininkams

Tačiau taip pat yra apribojimų: autobusai labai dažnai lankomais maršrutais, tokiais kaip 15 ar 18 metrų ilgio sąnariniai autobusai, lieka be galinių nešėjų. Specialūs maršrutai, tokie kaip Hahntennjochas, taip pat neįtraukiami į dviratį. Nepaisant to, perspektyvos yra malonios, nes daugumoje maršrutų nėra laiko apribojimų, kaip dviratis, priešingai nei Insbruck.

  • 110 eilutė, 273, 960x:
  • Privalumas, reikalingas dviračių sportui
Dėl šių naujų taisyklių ir jau egzistuojančių pasiūlymų „Wipptal“, kur tiek autobusai, tiek „S-Bahn“ siūlo dviratį. Jei keliaujate „Zillertal“, netgi galite pasiimti dviratį su savimi už 5 eurus, atsižvelgiant į turimą vietą.

turizmas finansuoja konversiją

Taip pat įdomu, kad dviračių vartojimo finansavimas daugeliu atvejų yra turizmo metu. Tai užtikrina, kad šie pasiūlymai ir toliau egzistuoja, ypač turistiniuose regionuose. „Ötztal“ yra pavyzdinis pavyzdys, kaip skatinti dviračių turizmą naudojant kūrybinius sprendimus.

Dauguma galinių vežėjų yra iš Franzo Harbecko ir gali dėvėti iki penkių dviračių. E-dviračiai taip pat laukiami, o vežėjus gali patogiai valdyti patys keleiviai. Kad būtų galima sklandžiai veikti, VVT sukūrė aiškinamąjį vaizdo įrašą, skirtą naudoti galinius nešiklius - tai tikras pliusas visiems dviratininkams.

Papildomi statistiniai dviračių sporto tyrimai Austrijoje rodo, kad dviračių sportas dažnai yra mažesnis ir patikimi duomenys yra būtini, kad būtų galima atlikti patikimo srauto politiką. Šis tyrimas siūlo vertingų įžvalgų apie dviratininkų mobilumo elgesį ir yra svarbus žingsnis į pritaikomosios infrastruktūrų kryptį, kuri taip pat atitinka dviratininkų poreikius. Vaizdą praturtina ne tik skaičiai dviratininkams, bet ir informacija apie eismo saugumą ir dviračių srauto ekonominį poveikį, kuris yra apdorojamas tyrime „Dviračių sportas skaičiais“.

Lieka jaudinanti, kaip vystosi Tirolio dviratininkų padėtis, o įgyvendinant naujas iniciatyvas dviratis tikrai bus labai populiarus kaip praktinė transporto priemonė gatvėse ir Tirolio dviračių takais.

Daugiau informacijos galite rasti ataskaitose Ride.ch , Orf "tiro

Details
OrtTirol, Österreich
Quellen