Tyrol integra los bastidores de bicicletas en los autobuses, ¡un paso en la era de la bicicleta!

Tyrol integra los bastidores de bicicletas en los autobuses, ¡un paso en la era de la bicicleta!

Tirol, Österreich - En Tyrol, está sucediendo mucho en términos de movilidad sostenible. El Tirol Verkehrsverbund (VVT) planea equipar la mayoría de sus autobuses públicos con portadores de bicicletas. "El boom en el ciclismo como un deporte recreativo nos hace aún más inteligentes", explica Alexander Jug, director gerente de VVT, en un informe reciente en Ride.ch. Esta medida está destinada a permitir a los pasajeros hacer la combinación del público y la bicicleta aún más fácil y, por lo tanto, aumentar el atractivo del ciclismo en la región.

La región de Inn Valley ya está bien suministrada con S-Bahn, que permite que las bicicletas se lleven. En el Ötztal, los autobuses incluso dependen de los remolques de las bicicletas, que alimentaban el turismo de bicicletas. Por otro lado, es trágico que ninguna bicicleta se encargue del autobús en otros valles. Pero eso debería cambiar pronto. El VVT planea instalar más de 350 transportistas traseros en un total de 650 autobuses Regibo en 350 líneas en Tirol. Eso es más de la mitad de los autobuses utilizados.

Nueva oferta para ciclistas

Sin embargo, también hay restricciones: los autobuses en rutas muy frecuentadas, como los autobuses articulares de 15 o 18 metros de largo, permanecen sin transportistas traseros. Las rutas especiales como el Hahntennjoch también están excluidas de tomar la bicicleta. Sin embargo, las perspectivas son gratificantes, porque en la mayoría de las rutas no hay restricciones temporales para tomar una bicicleta en contraste con Innsbruck.

• Línea 110, 273, 960x:
• Recargo requerido para el ciclismo

El turismo financia la conversión

La mayoría de los transportistas traseros provienen de Franz Harbeck y pueden usar hasta cinco bicicletas. Las bicicletas electrónicas también son bienvenidas y los transportistas pueden ser operados convenientemente por los propios pasajeros. Para que el uso funcione sin problemas, el VVT ha producido un video explicativo para usar los transportistas traseros, una ventaja real para todos los ciclistas.

Las encuestas estadísticas adicionales sobre el ciclismo en Austria muestran que el ciclismo a menudo es menor y son necesarios datos confiables para hacer una política de tráfico sólido. El estudio actual ofrece información valiosa sobre el comportamiento de movilidad de los ciclistas y representa un paso importante en la dirección de las infraestructuras adaptables, que también toman las necesidades de los ciclistas. La imagen está enriquecida no solo por los números para los ciclistas, sino también por la información sobre la seguridad del tráfico y los efectos económicos del tráfico de bicicletas, que se procesan en el estudio "ciclismo en los números".

sigue siendo emocionante cómo se desarrolla la situación para los ciclistas en Tirol, y con las nuevas iniciativas, la bicicleta seguramente será muy popular como un medio práctico de transporte en las calles y en los caminos de bicicletas de Tyrol.

se puede encontrar más información en los informes de ride.ch , orf "tirol Y en el estudio sobre ciclismo en .