Το Tyrol ενσωματώνει τα ράφια ποδηλάτων στα λεωφορεία-ένα βήμα στην εποχή της ποδηλασίας!

Το Tyrol ενσωματώνει τα ράφια ποδηλάτων στα λεωφορεία-ένα βήμα στην εποχή της ποδηλασίας!

Tirol, Österreich - Στο Tyrol, πολλά συμβαίνουν όσον αφορά τη βιώσιμη κινητικότητα. Το Tirol Verkehrsverbund (VVT) σχεδιάζει να εξοπλίσει τα περισσότερα από τα δημόσια λεωφορεία της με φορείς ποδηλάτων. "Η έκρηξη στο ποδήλατο ως ψυχαγωγικό άθλημα μας κάνει ακόμα πιο έξυπνοι", εξηγεί ο Alexander Jug, διευθύνων σύμβουλος της VVT, σε πρόσφατη έκθεση για το Ride.Ch. Το μέτρο αυτό αποσκοπεί να επιτρέψει στους επιβάτες να κάνουν ακόμα πιο εύκολο τον συνδυασμό του κοινού και του ποδηλάτου και έτσι να αυξήσουν την ελκυστικότητα της ποδηλασίας στην περιοχή.

Η περιοχή Inn Valley είναι ήδη καλά εφοδιασμένη με S-Bahn, τα οποία επιτρέπουν στα ποδήλατα να απομακρυνθούν. Στο Ötztal, τα λεωφορεία βασίζονται ακόμη και σε ρυμουλκούμενα για τα ποδήλατα, τα οποία τροφοδότησαν τον τουρισμό ποδηλάτων. Από την άλλη πλευρά, είναι τραγικό ότι κανένα ποδήλατο δεν φρόντισε για το λεωφορείο σε άλλες κοιλάδες. Αλλά αυτό θα αλλάξει σύντομα. Το VVT σχεδιάζει να εγκαταστήσει πάνω από 350 πίσω μεταφορείς σε συνολικά 650 λεωφορεία regibo σε 350 γραμμές στο Tyrol. Αυτό είναι περισσότερο από τα μισά από τα λεωφορεία που χρησιμοποιούνται.

Νέα προσφορά για ποδηλάτες

Ωστόσο, υπάρχουν επίσης περιορισμοί: τα λεωφορεία σε διαδρομές που συχνάζουν σε μεγάλο βαθμό, όπως τα αρθρικά λεωφορεία μήκους 15 ή 18 μέτρων, παραμένουν χωρίς πίσω μεταφορείς. Ειδικές διαδρομές όπως το Hahntennjoch αποκλείονται επίσης από τη λήψη του ποδηλάτου. Παρ 'όλα αυτά, οι προοπτικές είναι ευχάριστες, διότι στις περισσότερες διαδρομές δεν υπάρχουν χρονικοί περιορισμοί στη λήψη ποδηλάτου σε αντίθεση με το Innsbruck.

• γραμμή 110, 273, 960x:
• προσαύξηση που απαιτείται για ποδηλασία

Ο τουρισμός χρηματοδοτεί τη μετατροπή

Οι περισσότεροι πίσω μεταφορείς προέρχονται από τον Franz Harbeck και μπορούν να φορούν μέχρι πέντε ποδήλατα. Τα ηλεκτρονικά ποδήλατα είναι επίσης ευπρόσδεκτα και οι μεταφορείς μπορούν να λειτουργούν βολικά από τους ίδιους τους επιβάτες. Προκειμένου η χρήση να λειτουργούν ομαλά, το VVT έχει δημιουργήσει ένα επεξηγηματικό βίντεο για τη χρήση των πίσω φορέων - ένα πραγματικό πλεονέκτημα για όλους τους ποδηλάτες.

Πρόσθετες στατιστικές έρευνες σχετικά με την ποδηλασία στην Αυστρία δείχνουν ότι η ποδηλασία είναι συχνά χαμηλότερη και τα αξιόπιστα δεδομένα είναι απαραίτητα για την κατασκευή μιας πολιτικής για την κυκλοφορία ηχής. Η τρέχουσα μελέτη προσφέρει πολύτιμες γνώσεις σχετικά με τη συμπεριφορά κινητικότητας των ποδηλάτων και αντιπροσωπεύει ένα σημαντικό βήμα προς την κατεύθυνση των προσαρμόσιμων υποδομών, οι οποίες λαμβάνουν επίσης τις ανάγκες των ποδηλατών. Η εικόνα εμπλουτίζεται όχι μόνο από τους αριθμούς στους ποδηλάτες, αλλά και από τις πληροφορίες σχετικά με την ασφάλεια της κυκλοφορίας και τις οικονομικές επιπτώσεις της κυκλοφορίας ποδηλάτων, οι οποίες επεξεργάζονται στη μελέτη "Ποδηλασία σε αριθμούς".

Παραμένει συναρπαστικό πώς αναπτύσσεται η κατάσταση για τους ποδηλάτες στο Tyrol και με τις νέες πρωτοβουλίες, το ποδήλατο σίγουρα θα είναι πολύ δημοφιλές ως πρακτικό μέσο μεταφοράς στους δρόμους και στα ποδήλατα του Tyrol.

Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να βρείτε στις αναφορές του ride.ch , orf "tirol Και στη μελέτη για την ποδηλασία στο bmimi.