Tyrol integruje stojany na kola do autobusů-krok do věku kol!
Tyrol integruje stojany na kola do autobusů-krok do věku kol!
Tirol, Österreich - V Tyrolu se hodně děje z hlediska udržitelné mobility. Tirol Verkehrsverbund (VVT) plánuje vybavit většinu svých veřejných autobusů nosiči na kole. „Boom v cyklistice jako rekreační sport nás dělá ještě chytřejším,“ vysvětluje Alexander Jug, generální ředitel VVT, v nedávné zprávě o Ride.ch. Účelem tohoto opatření je umožnit cestujícím usnadnit kombinaci veřejnosti a kol, a tak zvýšit přitažlivost cyklování v regionu.
Region Inn Valley je již dobře dodáván s S-BAHN, který umožňuje kolům odebrat. V Ötztal se autobusy spoléhají dokonce na přívěsy pro kola, která podporovala cestovní ruch na kole. Na druhé straně je tragické, že se o autobus v jiných údolích nestaral žádné kolo. Ale to by se mělo brzy změnit. VVT plánuje nainstalovat více než 350 zadních nosičů v celkem 650 autobusech Regibo na 350 linkách v Tyrolu. To je více než polovina použitých autobusů.
Nová nabídka pro cyklisty
Existují však také omezení: autobusy na silně navštěvovaných trasách, jako jsou kloubové autobusy s dlouhými 15 nebo 18 metrů, zůstávají bez zadních nosičů. Speciální trasy, jako je Hahntennjoch, jsou také vyloučeny z přijetí kola. Vyhlídky jsou však potěšitelné, protože na většině tras neexistují žádná časová omezení při provádění kola na rozdíl od Innsbrucka.
- Line 110, 273, 960x:
- Příplatek požadovaný pro cyklistiku
Tourism Finances Conversion
Je také zajímavé, že financování při užívání kol je v mnoha případech prostřednictvím cestovního ruchu. Tím je zajištěno, že tyto nabídky nadále existují, zejména v regionech s turistickými. Ötztal slouží jako modelový příklad toho, jak propagovat cyklostezky prostřednictvím kreativních řešení.Většina zadních nosičů pochází z Franze Harbeck a může nosit až pět kol. E-kola jsou také vítána a dopravci mohou být pohodlně provozováni samotními cestujícími. Aby bylo možné použít hladce, VVT vytvořil vysvětlující video pro používání zadních nosičů - skutečné plus pro všechny cyklisty.
Další statistické průzkumy na cyklování v Rakousku ukazují, že cyklování je často nižší a pro vytvoření zvukové dopravní politiky jsou nezbytné spolehlivé údaje. Současná studie nabízí cenné poznatky o chování mobility cyklistů a představuje důležitý krok ve směru přizpůsobitelných infrastruktur, které také berou potřeby cyklistů. Obrázek je obohacen nejen čísly pro cyklisty, ale také informacemi o bezpečnosti provozu a ekonomické dopady provozu na kole, které jsou zpracovány ve studii „cyklování v číslech“.
Zůstává vzrušující, jak se situace pro cyklisty v Tyrolku vyvíjí, as novými iniciativami bude kolo jistě velmi populární jako praktický prostředek dopravy v ulicích a na cyklostezkách Tyrol.
Další informace naleznete ve zprávách ride.ch , orf "tirol a ve studii o cyklistice na
| Details | |
|---|---|
| Ort | Tirol, Österreich |
| Quellen | |