Mega kamščiai A10: Poilsiautojai Bavarijoje ir Austrijoje, kuriai reikia!

Mega kamščiai A10: Poilsiautojai Bavarijoje ir Austrijoje, kuriai reikia!

Tirol, Österreich - Pradėjus atostogas, eismas Bavarijoje ir Austrijoje virto tikru kantrybės žaidimu. Šį savaitgalį, ypač „Tauern“ greitkelyje (A10), poilsiautojai turėjo tikėtis ilgo laukimo laiko. Kaip merkur . Kilometrai, kurie daugeliui keliautojų reiškė daugiau nei tris valandas.

Šį sekmadienį, birželio 12 d., A10 padėtis buvo ypač katastrofiška Pongau link. Dėl bloko tvarkymo laukimo laikas buvo iki 1,5 valandos. Šią situaciją pagilina statybvietėje, esančioje Gollingo srityje, kuri turėtų trukti iki 2025 m. Birželio mėn. Pabaigos. Čia yra vieno krypties srauto maršrutas, kuris taip pat dar labiau apsunkina eismo srautą. Alfredas Obermayras iš „ÖAMTC“ pabrėžė, kad tokie ekstremalūs kamščiai niekada nebuvo patyrę nuo ketvirtadienio iki sekmadienio. Mažiau laiminga aplinkybė, kai ilgos kamštys netikėtai neįvyko, A10 eismo apkrova per vasaros atostogas tradiciškai yra aukštas.

Eismo padėtis ir priežastys

Pažvelkite į dabartines srauto ataskaitas Stummelder-Parte , šiuo metu yra ne tik masinės srauto problemos A10. Sojos uogienė taip pat tęsiasi kituose maršrutuose, įskaitant „Burner“ greitkelį, kur taip pat galima tikėtis vėlavimų apie 1,5 valandos. Sekminių šeštadienį ypač paveikė maršrutas nuo Miuncheno į Veneciją: kelionės laikas tęsėsi nuo įprastų 6 valandų 20 minučių iki išdidžios 9–10 valandų.

Sugalvos priežasties priežastis negalėjo būti aiškesnė: Tauern greitkelio statybinės vietos reiškia nuolatinį butelio kaklą. Keli tuneliai yra visiškai renovuoti, o tai žymiai riboja eismo maršrutą. Per pastarąsias kelias dienas buvo dar daugiau statybinių vietų pranešimų, kuriems „A10“ sutelkė dėmesį. Tai ne tik erzina individualų eismą, bet ir daro įtaką sunkvežimių vairuotojams, kurie dažnai pereina į šalies kelius ir todėl sukelia papildomų eismo problemų.

„Tauern“ greitkelio svarba

Pats „Tauern“ greitkelis yra centrinė transporto infrastruktūros dalis Austrijoje. Jis driekiasi daugiau nei 194 kilometrus ir jungiasi su Vilcburgu su Villachu, todėl keliautojams tai yra svarbus šiaurės-pietų ryšys. Kaip ant vcoe.at , ji pagaliau buvo baigta 1983 m., Po to, kai planavimas jau buvo pradėtas II Pastarui. Šiandien tai ne tik svarbu poilsiautojams, bet ir ilgametražybei transporto, ypač Vokietijos poilsiautojams į Italiją.

Padidinti greitkelio sekcijos su keliomis juostomis, o tai rodo didėjančią eismo apkrovą, ypač ryškus. Buvo įgyvendintos papildomos srauto nuraminimo ir saugumo priemonės, siekiant neutralizuoti vykstančius „Stauba“ reiškinius. Tačiau atsižvelgiant į dabartinę situaciją, SPö politikas René Zumtobel ragina geresnį tarpvalstybinių eismo koridorių koordinavimą, kad pagerintų keliautojų situaciją.

Ateinančios dienos keliautojams nepažeidžia daug. Grįžimo banga nuo pirmadienio galėtų ir toliau pabloginti situaciją. Taigi kiekvienas poilsiautojas tik giliai įkvėps, kai palieka buitines sferas ir prisitaiko prie ilgesnio kelionės laiko.