Zugchaos Ülem -Baieris: operatsioonikahjustus blokeerib ühendusi!

Zugverkehr zwischen Rosenheim und Kufstein aufgrund eines Oberleitungsschadens beeinträchtigt. Reparaturen abgeschlossen, Züge rollen wieder.
Rosenheimi ja Kufsteini vaheline liiklus oli liini kahjustuste tõttu kahjustatud. Remont valmis, rongid uuesti veerevad. (Symbolbild/ANAGAT)

Zugchaos Ülem -Baieris: operatsioonikahjustus blokeerib ühendusi!

Kufstein, Deutschland - Praegu mõjutavad Ülem -Baieri liiklust märkimisväärsed häired. Üldjoone kahjustused blokeerib Rosenheimi ja Kufsteini vahelise sektsiooni, mis viis ettevõtte täieliku seismiseni. Deutsche Bahni pressiesindaja sõnul sai marsruudi täielik blokeerimine hommikul teatavaks ja remonditööd tehti alles hommikul edukalt. Nüüdsest veerevad rongid uuesti, kuid reisijate toetamiseks tuli kasutada piirkondliku raudtee 54 (Müncheni - Kufstein) katkestusbussid. Ka pikamaa transport ei olnud nendest häiretest säästnud, näiteks [tag24] (https://www.tag24.de/thema/deutschebahn/zugverkehr-wed --und-kufstein-undenlang-nicht-3396848) teatas.

Mõjutatud oli ka arvukalt rahvusvahelisi seoseid. Populaarsed jäärongid Berliinist Innsbruckini, aga ka Nightjetid Amsterdamist Innsbrucki ja Railjets Münchenist Itaaliasse tuli häirete tõttu tühistada. Eelkõige olid nendele ühendustele tuginevad rändurid äärmiselt keerulised. See olukord illustreerib taas väljakutseid, millega Deutsche Bahn silmitsi seisab, samuti [Merkur.de] (https://www.merkur.de/bayern/beliebte-international-s-bandungungen-zugnverkehr-in-oberbayern-einschrahnkt-93959595959595959

pilk statistikale

Rongiliikluse probleemid pole uued. Viimastel aastatel on Deutsche Bahnis registreeritud rongide kaotus. Föderaalse digitaal- ja transpordiministeeriumi (BMDV) teabe kohaselt suurenes kustutatud sõitude osakaal pikaajalises transpordis 1% -lt 2019. aastal 4% -ni 2024. aastal. Need on arengud, mis on seotud infrastruktuuri säilitamise ja ebapiisava hooldustööga, nagu rohelised MP Matthias Gastel teavitavad. Eelmisel aastal oli väljas üle 13 600 reisi - ja üle 60% neist väliste põhjuste tõttu, mis hõlmavad ka ebapiisavat hooldust ja tehnilist kulumist.

Eriti tõsine juhtum, mis oli pealkirjades 2024. aasta jaanuaris, oli kollektiivläbirääkimiste konflikt Saksamaa vedurite liidrite liiduga, mille tulemuseks oli massiline ebaõnnestumine. Gastel nõuab püsivaid investeeringuid raudteevõrgus ja kritiseerib liidu kahtlusi renoveerimismeetmete osas, mis võivad ohustada täpsust ja usaldusväärset raudteevõrku. FDP Torsteni liige pöördus parlamendi probleemiga ka lahenduste leidmiseks, selle asemel, et süüdistada väliste asjaolude süüdi, nagu [Investment Week] aruandes (https://www.investmentweek.com/zuneHmendende-zuGalle-bei-derderschen-Und-Und--Ond-osences.

tuleviku väljavaated

Alates juulist on programmis veel üks piirang: tee Regensburgi ja Ingolstadti vahel suletakse ajutiselt. See meede toob sügisel reisijatele olulisi piiranguid. Lisaks alustab Memingeni lennujaam oma uut talvelendude ajakava oktoobri lõpus täiendava sihtkohaga Ida -Euroopas. Nii et reisijad peaksid kohanema muutuva liiklusolukorraga ja kavandama eelnevalt.

Details
OrtKufstein, Deutschland
Quellen