Caos de tráfico en la Alta Bavaria: ¡30 kilómetros de atasco de tráfico a Munich!

Caos de tráfico en la Alta Bavaria: ¡30 kilómetros de atasco de tráfico a Munich!

Kufstein, Österreich - verkehrschaos actualmente domina las calles en el Alto Baviera. El 30 de mayo de 2025 a las 5 a.m., un atasco masivo en el A93 y A8, especialmente alrededor de Rosenheim. La razón de esta carcasa de vehículos: una medida de dosificación por parte de las autoridades tiroléticas para regular el tráfico de camiones. La medida se realizó en Kufstein, donde solo se permitieron 300 camiones por hora hasta las 10 a.m., lo que resultó en una acumulación de majestuosos 30 kilómetros. La ruta hacia el malhing.

La situación se endureció aún más cuando una descomposición de un camión frente a la unión de Brannenburg en el volumen inhibido de tráfico. Aunque la acumulación se disolvió en gran medida a las 11:30 a.m., el desglose causó retrasos adicionales. Los servicios de emergencia de la policía de tránsito y el servicio suplementario central estaban rápidamente en el sitio para regular el tráfico y calmar la situación. Estos desarrollos fueron informados por Merkur en detalle.

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Muchos viajeros y viajeros tuvieron que esperar largos tiempos de espera. Como resultado de esta congestión, la ruta en A8 en dirección a Munich hasta el área de giro para la A93 se vio afectada. La acumulación se extendía en varios kilómetros, y se pidió a los conductores que consideraran rutas alternativas.

En otro paso, se planea una siguiente medida de dosificación para camión el martes 3 de junio de 2025. Esta medida muestra cuán importante es el enrutamiento de tráfico regulado, especialmente durante los tiempos de viaje muy frecuentados. Como tirol orf , tales medidas son inevitables para controlar los flujos de tráfico de manera eficiente y evitar atascos de tráfico.

Los conductores: en el interior en la región, el próximo acuerdo se verá con emoción y esperanza que la situación sea más tranquila en los próximos días. A pesar del caos de tráfico, no se puede subestimar la importancia de un flujo de tráfico bien organizado para la economía local y la calidad de vida en la región.