Traseul de tren Mittenwald-Innsbruck închis: au început lecturi și lucrări de construcție!

Traseul de tren Mittenwald-Innsbruck închis: au început lecturi și lucrări de construcție!

Innsbruck, Österreich - De sâmbătă, 12 iulie 2025, traseul trenului de la Mittenwald la Innsbruck va fi închis mai mult de o lună. Această măsură este de așteptat să fie la 1 septembrie 2025. Motivul blocării sunt lucrările extinse de renovare care este necesară pentru a aduce la zi infrastructura. Raportul ÖBB că, în acest timp, este înființată o înlocuire a șinelor între stația Centrală Innsbruck și Gara Mittenwald.

Autobuzele pentru traficul de înlocuire a șinei vor avea loc în fiecare oră între orele 7 și 20 p.m. Cu toate acestea, atunci când luați biciclete, trebuie să rețineți că acest lucru este posibil doar într -o măsură limitată. Opririle pentru transportul cu bicicleta sunt determinate în mod specific: stația Centrală Innsbruck, Seefeld și Mittenwald Bahnhof. Primarul Enrico Corongiu vede situația calm și subliniază siguranța pasagerilor, ceea ce este încă garantat.

Lucrări extinse de renovare

Un total de aproximativ 50 de măsuri de construcție sunt implementate de -a lungul traseului de aproximativ 30 de kilometri în timpul închiderii. Un proiect deosebit de remarcabil este construcția a opt arcade ale viaductului Inntal din Innsbruck. Clădirea istorică este reconstruită după peste 110 ani, în coordonare cu protecția monumentului. Aceasta este o întreprindere extinsă, deoarece vechile arcade trebuie îndepărtate, iar noua componentă cântărește în jur de 2000 de tone, care este utilizată cu prese hidraulice.

În plus, există și renovări pe mai multe treceri de cale ferată. Printre altele, transferul în Innsbruck precum Speckweg, Karl-Innerbner-Straße și St.-Georgs-WEG sunt afectate. Se recomandă depozitele prin intermediul traseului TschiggreyStrasse sau Höttingen pentru a reduce la minimum deficiențele.

investiții în viitor

Costurile totale pentru conversia deținerii căilor ferate în Gießenbach și Leithen se ridică la aproximativ 1,9 milioane de euro. Aceste măsuri fac parte dintr -un program de renovare mai mare pe care Deutsche Bahn dorește să -l abordeze între 2024 și 2027, cu scopul de a moderniza pe larg infrastructura feroviară. Accentul este pus pe restabilirea performanței șinei, ceea ce ar trebui să îmbunătățească, de asemenea, punctualitatea și fiabilitatea călătoriilor.

Proiectul Big Construction aduce și provocări logistice. Peste 250 de călătorii cu trenul sunt necesare pentru transportul materialelor și mașinilor necesare către șantierul, ceea ce necesită o planificare eficientă. Până la 100 de lucrători vor lucra pe traseu în același timp.

ÖBB recomandă tuturor călătorilor să afle despre conexiunile actuale online înainte de începerea lor de conducere pentru a evita inconvenientele. Cu lucrările cuprinzătoare care sunt implementate în prezent, cei responsabili au pus bazele unei infrastructuri feroviare și mai bune în regiune.