Train Route Mittenwald-Innsbruck Zamknięte: Rozpoczęły się odczyty i prace budowlane!

Train Route Mittenwald-Innsbruck Zamknięte: Rozpoczęły się odczyty i prace budowlane!

Innsbruck, Österreich - Od soboty 12 lipca 2025 r. Trasa pociągu z Mittenwald do Innsbruck będzie zamknięta na ponad miesiąc. Oczekuje się, że środek ten odbędzie się 1 września 2025 r. Powodem blokowania są obszerne prace remontowe, które są niezbędne do aktualizacji infrastruktury. ÖBB informuje, że w tym czasie ustawiona jest wymiana szyn między stacją Centralną Innsbruck a dworcem Mittenwald.

Autobusy do wymiany kolei będą działać co godzinę między 7 rano a 20:00. Jednak podczas biorowania rowerów należy zauważyć, że jest to możliwe tylko w ograniczonym zakresie. Zatrzymania transportu rowerowego są specjalnie ustalone: stacja centralna Innsbruck, Seefeld i Mittenwald Bahnhof. Burmistrz Enrico Corongiu spokojnie widzi sytuację i podkreśla bezpieczeństwo pasażerów, które jest nadal gwarantowane.

Rozległe prace remontowe

Podczas zamknięcia wdraża się ogółem około 50 miar budowlanych wzdłuż około 30 kilometrów. Szczególnie wybitnym projektem jest budowa ośmiu łuków inntalnego wiaduktu w Innsbruck. Budynek historyczny został przebudowywany po ponad 110 latach w koordynacji z ochroną pomnika. Jest to obszerne przedsięwzięcie, ponieważ stare łuki muszą zostać usunięte, a nowy komponent waży około 2000 ton używanych z prasami hydraulicznymi.

Ponadto odbywają się również remonty na kilku przejściach kolejowych. Dotyczy to przeniesienia w Innsbruck, takich jak Speckweg, Karl-Innerbner-Straße i St.-Georgs-WEG. Zaleca się depiryzacje za pośrednictwem Tschiggreystrasse lub Höttingen podjazd w celu zminimalizowania upośledzeń.

Inwestycje w przyszłość

Całkowite koszty konwersji kolejowej w Gießenbach i Leithen wynoszą około 1,9 miliona euro. Środki te są częścią większego programu renowacji, który Deutsche Bahn chce rozwiązać między 2024 a 2027 r., W celu szerokiego modernizacji infrastruktury kolejowej. Nacisk kładziony jest na przywrócenie wydajności szyny, która powinna również poprawić punktualność i niezawodność podróży.

Big Construction Project przedstawia również wyzwania logistyczne. W celu transportu wymaganych materiałów i maszyn na plac budowy koniecznych jest ponad 250 podróży kolejowych, co wymaga skutecznego planowania. Do 100 pracowników będzie pracować na trasie w tym samym czasie.

ÖBB zaleca wszystkim podróżnym, aby dowiedzieli się o bieżących połączeniach online przed rozpoczęciem jazdy, aby uniknąć niedogodności. Dzięki kompleksowym wdrażanym pracom, osoby odpowiedzialne położyły podwaliny pod jeszcze lepszą infrastrukturę kolejową w regionie.