TRESH RAUT MITTENWALD-INNSBRUCK CHIUSO: Inizia le letture e i lavori di costruzione!

TRESH RAUT MITTENWALD-INNSBRUCK CHIUSO: Inizia le letture e i lavori di costruzione!

Innsbruck, Österreich - Da sabato 12 luglio 2025, il percorso del treno da Mittenwald a Innsbruck sarà chiuso per più di un mese. Questa misura dovrebbe essere il 1 settembre 2025. Il motivo del blocco è un ampio lavoro di rinnovamento necessario per aggiornare l'infrastruttura. L'Hebb riporta che durante questo periodo viene installata una sostituzione di rotaie tra la stazione centrale di Innsbruck e la stazione ferroviaria di Mittenwald.

Gli autobus per il traffico di sostituzione della ferrovia si svolgeranno ogni ora tra le 7:00 e le 20:00 Tuttavia, quando si prende le biciclette, si deve notare che ciò è possibile solo in misura limitata. Le fermate per il trasporto di bici sono determinate specificamente: Innsbruck Central Station, Seefeld e Mittenwald Bahnhof. Il sindaco Enrico Corongiu vede la situazione con calma e sottolinea la sicurezza dei passeggeri, che è ancora garantita.

vasto lavoro di ristrutturazione

Un totale di circa 50 misure di costruzione sono implementate lungo il percorso di circa 30 chilometri durante la chiusura. Un progetto particolarmente eccezionale è la costruzione di otto archi del viadotto inntal di Innsbruck. L'edificio storico viene ricostruito dopo oltre 110 anni in coordinamento con la protezione del monumento. Questa è un'impresa estesa perché i vecchi archi devono essere rimossi e il nuovo componente pesa circa 2000 tonnellate utilizzate con presse idrauliche.

Inoltre, ci sono anche lavori di ristrutturazione su diversi attraversamenti ferroviari. Tra le altre cose, il trasferimento in Innsbruck come Speckweg, Karl-Innerbner-Straße e St.-Georgs-Weg sono colpiti. Si raccomandano deposizioni tramite tschiggreystrasse o vialetto Höttingen per ridurre al minimo le menomazioni.

investimento in futuro

I costi totali per la conversione della sospensione ferroviaria a Gießenbach e Leithen ammontano a circa 1,9 milioni di euro. Queste misure fanno parte di un programma di ristrutturazione più ampio che Deutsche Bahn vuole affrontare tra il 2024 e il 2027, con l'obiettivo di modernizzare ampiamente l'infrastruttura ferroviaria. L'attenzione è rivolta al ripristino delle prestazioni della ferrovia, che dovrebbe anche migliorare la puntualità e l'affidabilità dei viaggi.

Il grande progetto di costruzione porta anche sfide logistiche. Sono necessari oltre 250 viaggi in treno per trasportare i materiali e le macchine richieste nel cantiere, che richiede una pianificazione efficiente. Fino a 100 lavoratori lavoreranno sulla rotta contemporaneamente.

Gli ÖBB raccomandano a tutti i viaggiatori di scoprire le connessioni attuali online prima che inizi la guida per evitare inconvenienti. Con il lavoro completo che è attualmente in fase di attuazione, i responsabili gettano le basi per un'infrastruttura ferroviaria ancora migliore nella regione.