A Mitterwald-Innsbruck vonat útja bezárva: Megkezdődött az olvasmányok és az építési munkák!

A Mitterwald-Innsbruck vonat útja bezárva: Megkezdődött az olvasmányok és az építési munkák!

Innsbruck, Österreich - 2025. július 12 -én, szombaton, a Mittenwald és az Innsbruck közötti vonatút több mint egy hónapig bezáródik. Ez az intézkedés várhatóan 2025. szeptember 1 -jén lesz. A blokkolás oka a kiterjedt felújítási munka, amely szükséges az infrastruktúra naprakészen tartásához. Az ÖBB jelentése, hogy ebben az időben a Rails cseréje van az Innsbruck Központi állomás és a Mittenwald vasútállomás között.

A vasúti csereforgalom buszjai óránként 7 és 8 óra között futnak. A kerékpárok szedésekor azonban megjegyezni kell, hogy ez csak korlátozott mértékben lehetséges. A kerékpáros szállítás megállásait kifejezetten meghatározzuk: Innsbruck Központi állomás, Seefeld és Mittenwald Bahnhof. Enrico Corongiu polgármester nyugodtan látja a helyzetet, és hangsúlyozza az utasok biztonságát, amely továbbra is garantált.

kiterjedt felújítási munka

A bezárás során összesen körülbelül 50 építési intézkedést hajtanak végre a kb. 30 kilométeres útvonalon. Különösen kiemelkedő projekt az Innsbruck Inntal viadukt nyolc ívének felépítése. A történelmi épületet több mint 110 év után újjáépítik, az emlékmű védelmével összehangolva. Ez egy kiterjedt vállalkozás, mivel a régi íveket el kell távolítani, és az új alkatrész súlya körülbelül 2000 tonna, amelyet hidraulikus sajtók használnak.

Ezen felül több vasúti kereszteződésen is felújítások is vannak. Többek között az Innsbruck-ban, például a Speckweg, a Karl-Connerbner-Straße és a St.-Georgs-Weg transzfer. A károsodások minimalizálása érdekében a Tschiggreystrasse vagy a Höttingen autópályán keresztüli letétbe helyezés javasolt.

Befektetés a jövőben

A vasúti tartás átalakításának teljes költsége Gießenbachban és Leithenben körülbelül 1,9 millió euró. Ezek az intézkedések egy nagyobb felújítási program részét képezik, amelyet a Deutsche Bahn 2024 és 2027 között akar kezelni, azzal a céllal, hogy a vasúti infrastruktúrát széles körben korszerűsítse. A hangsúly a sín teljesítményének helyreállítására összpontosít, amelynek javítania kell az utak pontosságát és megbízhatóságát.

A nagy építési projekt logisztikai kihívásokat is felvet. Több mint 250 vonatutazásra van szükség a szükséges anyagok és gépek építéséhez az építkezésre, amely hatékony tervezést igényel. Legfeljebb 100 munkavállaló dolgozik az útvonalon egyszerre.

Az ÖBB azt javasolja, hogy minden utazót megismerjék az aktuális kapcsolatokat online, mielőtt a vezetés megkezdi a kellemetlenségeket. A jelenleg végrehajtott átfogó munkával a felelősek a régió még jobb vasúti infrastruktúrájának alapját képezik.