Διαδρομή τρένου Mittenwald-innsbruck Κλειστή: Αναγνώσεις και εργασίες κατασκευής ξεκίνησαν!

Διαδρομή τρένου Mittenwald-innsbruck Κλειστή: Αναγνώσεις και εργασίες κατασκευής ξεκίνησαν!

Innsbruck, Österreich - Από το Σάββατο 12 Ιουλίου 2025, η διαδρομή τρένου από το Mittenwald στο Innsbruck θα κλείσει για περισσότερο από ένα μήνα. Το μέτρο αυτό αναμένεται να γίνει την 1η Σεπτεμβρίου 2025. Ο λόγος για το μπλοκάρισμα είναι εκτεταμένη εργασία ανακαίνισης που είναι απαραίτητο για να ενημερωθεί η υποδομή. Η αναφορά ÖBB ότι κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου δημιουργείται μια αντικατάσταση σιδηροτροχιών μεταξύ του κεντρικού σταθμού Innsbruck και του σιδηροδρομικού σταθμού Mittenwald.

Τα λεωφορεία για την κυκλοφορία αντικατάστασης σιδηροδρόμων θα τρέχουν γύρω από κάθε ώρα μεταξύ 7 π.μ. και 8 μ.μ. Ωστόσο, όταν παίρνετε ποδήλατα, πρέπει να σημειωθεί ότι αυτό είναι δυνατό μόνο σε περιορισμένο βαθμό. Οι στάσεις για τη μεταφορά ποδηλάτων καθορίζονται ειδικά: ο κεντρικός σταθμός Innsbruck, ο Seefeld και ο Mittenwald Bahnhof. Ο δήμαρχος Enrico Corongiu βλέπει την κατάσταση ήρεμα και τονίζει την ασφάλεια των επιβατών, η οποία εξακολουθεί να είναι εγγυημένη.

εκτεταμένη εργασία ανακαίνισης

Συνολικά περίπου 50 κατασκευαστικά μέτρα υλοποιούνται κατά μήκος της διαδρομής περίπου 30 χιλιομέτρων κατά τη διάρκεια του κλεισίματος. Ένα ιδιαίτερα εξαιρετικό έργο είναι η κατασκευή οκτώ καμάρων του Inntal Viaduct στο Innsbruck. Το ιστορικό κτίριο ξαναχτίστηκε μετά από πάνω από 110 χρόνια σε συντονισμό με την προστασία του μνημείου. Πρόκειται για μια εκτεταμένη δέσμευση, επειδή οι παλιές καμάρες πρέπει να αφαιρεθούν και το νέο συστατικό ζυγίζει περίπου 2000 τόνους που χρησιμοποιείται με υδραυλικές πρέσες.

Επιπλέον, υπάρχουν επίσης ανακαινίσεις σε διάφορες σιδηροδρομικές διασταυρώσεις. Μεταξύ άλλων, επηρεάζονται η μεταφορά στο Innsbruck όπως το Speckweg, το Karl-Innerbner-Straße και το St.-Georgs-Weg. Οι αποδράσεις μέσω του δρόμου Tschiggreystrasse ή Höttingen συνιστώνται για να ελαχιστοποιηθούν οι βλάβες.

επένδυση στο μέλλον

Το συνολικό κόστος για τη μετατροπή της σιδηροδρομικής διατήρησης στο Gießenbach και το Leithen ανέρχονται σε περίπου 1,9 εκατομμύρια ευρώ. Αυτά τα μέτρα αποτελούν μέρος ενός μεγαλύτερου προγράμματος ανακαίνισης που η Deutsche Bahn θέλει να αντιμετωπίσει μεταξύ 2024 και 2027, με στόχο εκτενώς εκσυγχρονισμού της σιδηροδρομικής υποδομής. Η εστίαση είναι στην αποκατάσταση της απόδοσης του σιδηρόδρομου, η οποία θα πρέπει επίσης να βελτιώσει την ακρίβεια και την αξιοπιστία των ταξιδιών.

Το μεγάλο κατασκευαστικό έργο φέρνει επίσης τις προκλήσεις υλικοτεχνικής υποστήριξης. Πάνω από 250 ταξίδια με τρένο είναι απαραίτητα για τη μεταφορά των απαιτούμενων υλικών και μηχανών στο εργοτάξιο, το οποίο απαιτεί αποτελεσματικό σχεδιασμό. Έως 100 εργαζόμενοι θα εργαστούν ταυτόχρονα στη διαδρομή.

Το ÖBB συστήνει όλους τους ταξιδιώτες να μάθουν για τις τρέχουσες συνδέσεις online πριν από την έναρξη της οδήγησης τους για να αποφύγουν την ταλαιπωρία. Με το ολοκληρωμένο έργο που εφαρμόζεται επί του παρόντος, οι υπεύθυνοι θέτουν τα θεμέλια για μια ακόμη καλύτερη σιδηροδρομική υποδομή στην περιοχή.