Train Route Mittenwald-innsbruck uzavřeno: Začal a stavební práce začaly!

Train Route Mittenwald-innsbruck uzavřeno: Začal a stavební práce začaly!

Innsbruck, Österreich - Od soboty 12. července 2025 bude vlaková trasa z Mittenwaldu do Innsbrucku uzavřena déle než měsíc. Očekává se, že toto opatření bude 1. září 2025. Důvodem blokování je rozsáhlá renovační práce, která je nezbytná k tomu, aby infrastruktura byla aktuální. ÖBB uvádí, že během této doby je zřízena výměna kolejnic mezi centrální stanicí Innsbruck a vlakovým nádraží Mittenwald.

Autobusy pro výměnu železniční železnice poběží každou hodinu mezi 7:00 a 20:00. Při užívání kol však je třeba poznamenat, že je to možné pouze v omezeném rozsahu. Zastávky pro dopravu na kole jsou konkrétně určeny: Innsbruck Central Station, Seefeld a Mittenwald Bahnhof. Starosta Enrico Corongiu vidí situaci klidně a zdůrazňuje bezpečnost cestujících, která je stále zaručena.

Rozsáhlé renovační práce

Celkem se během uzavření provádí přibližně 50 stavebních opatření podél přibližně 30 kilometrové trasy. Obzvláště vynikajícím projektem je výstavba osmi oblouků hostinského viaduktu v Innsbrucku. Historická budova je přestavěna po více než 110 letech v koordinaci s ochranou památníků. Jedná se o rozsáhlý závazek, protože staré oblouky musí být odstraněny a nová součást váží kolem 2000 tun, které se používají s hydraulickými lisy.

Kromě toho dochází k rekonstrukci několika železničních přechodů. Ovlivňují mimo jiné převod v Innsbrucku, jako jsou Speckweg, Karl-Innerbner-Straße a St.-Georgs-Weg. K minimalizaci poruch se doporučuje deponáty prostřednictvím Tschiggreystrasse nebo Höttingen Driveway.

Investice do budoucnosti

Celkové náklady na přeměnu železniční držení v Gießenbachu a Leithenu činí přibližně 1,9 milionu EUR. Tato opatření jsou součástí většího renovačního programu, který chce Deutsche Bahn řešit mezi lety 2024 a 2027, s cílem rozsáhle modernizovat železniční infrastrukturu. Důraz je kladen na obnovení výkonu kolejnice, což by mělo také zlepšit přesnost a spolehlivost cest.

Velký stavební projekt také přináší logistické výzvy. K přepravě požadovaných materiálů a strojů na staveniště je nezbytné více než 250 cest vlaků, což vyžaduje efektivní plánování. Až 100 pracovníků bude na trase pracovat současně.

ÖBB doporučí všem cestujícím, aby se dozvěděli o aktuálních spojeních online před jejich jízdou, aby se zabránilo nepříjemnostem. S komplexní prací, která je v současné době prováděna, položili zodpovědní základ pro ještě lepší železniční infrastrukturu v regionu.