Stauwindsinn na Tauernautobahn: Cestovatelia musia byť trpezliví!

Stauwindsinn na Tauernautobahn: Cestovatelia musia byť trpezliví!

Innsbruck, Österreich - Na letničnom víkende sa na diaľnici A10 Tauerer džem dželi 45 km. Mnoho dovolenkárov z Bavorska sa dostalo na slnko a Chorvátske slnko, ale diaľnica sa ukázala zo svojej menej príjemnej stránky. Dodatočná dopravná zápcha viac ako 25 kilometrov bola hlásená 14. júna 2025. Príčinou tohto obrovského zdravotného postihnutia je výstavba tunela medzi Salzburgom a Gollingom, ktoré výrazne ovplyvňuje premávku, ako napríklad merkur informoval.

Renovácia sa zameriava na päť tunelov, vrátane pece a hierovo tunela a reťazca tunela (Brentenberg, Zetzenberg, Helbersberg). Tieto opatrenia, ktoré budú trvať do konca júna 2025, majú dôsledok, že tunelové trubice sú striedavo blokované. Prenos je viazaný na jednotlivé prenosy v prichádzajúcej premávke, čo má za následok ďalšie čakacie doby približne 30 minút, dokonca niekoľko hodín v špičkových časoch. Tiež Adac Varujte pred dlhými oneskorením a odporúča sa byť trpezlivý.

Diversions and Delace Bans

Hlavným problémom je preťaženie obtoku. Arbö tiež odporúča zostať na diaľnici, pretože sa preťaží aj Salzachtal Straße B159. Cestovatelia, ktorí sú postihnutí zjazdovými zámkami, sa musia uistiť, že sa prihlásia do 26. júna 2025, pokiaľ nedokážu dokázať, že smerujú k miestnemu cieľu.

Zjazdové rany sa týkajú nasledujúcich križovatiek na ceste do Villach: Puch-Urstein, Hallein, Kuchl a Golling-Abtenau. V smere Salzburgu je to práve v Pongau, RastStation, farské hádzanie a golling-Abtenau. V noci, medzi 20:00. a 6:00, najmä počas posledných nocí letnícového víkendu, aby sa posunuli stavebné práce.

pohľad na budúcnosť

Komplexné renovácie na diaľnici Tauern sú súčasťou väčšieho programu, ktorý sa vykonáva na celoštátnej úrovni. V roku 2025 bude veľa investovaných do modernizácie infraštruktúry v Rakúsku. Napríklad sa plánuje aj všeobecná renovácia mosta Lueg na diaľnici Brenner A13, ktorá by mala trvať do roku 2030. s celkovým objemom niekoľkých miliónov eur.

Tunnely diaľnice Tauern boli pôvodne postavené v 70. rokoch 20. storočia a ich renovácia je oneskorená. Projekt stojí okolo 270 miliónov EUR a je určený na modernizáciu bezpečnostnej technológie so 400 novými kamerami a senzormi. Pri všetkých týchto prácach sa zvyšuje nielen bezpečnosť dopravy, ale tiež zlepšuje ochranu hluku a rozširuje životnosť pouličnej infraštruktúry.

Cestovatelia sa budú musieť pripraviť na niektoré výzvy v nasledujúcich týždňoch a mesiacoch, ale opatrenia sú určené v najlepšom záujme cestných používateľov a budúcich ovládačov. Kým nebudú výstavné miesta, je tu iba trpezlivosť. Nakoniec sa úsilie vyplatí vo forme modernizovanej a bezpečnejšej diaľnice.