Stauwindsinn na Tauernautobahn: Podróżni muszą być cierpliwi!
Stauwindsinn na Tauernautobahn: Podróżni muszą być cierpliwi!
Innsbruck, Österreich - W weekend Pięćdziesiątek na autostradzie A10 Tauern miał 45 kilometrów. Wielu wczasowiczów z Bawarii weszło do słońca i słońca Chorwacji, ale autostrada pokazała się po swojej mniej przyjemnej stronie. Dodatkowe korki ponad 25 kilometrów zgłoszono 14 czerwca 2025 r. Przyczyną tej ogromnej niepełnosprawności jest plac budowy tunelu między Salzburgiem a Gollingiem, który znacząco wpływa na ruch, na przykład
Prace renowacyjne koncentrują się na pięciu tunelach, w tym w piecu i tunelu Hiefly oraz łańcuchu tunelu (Brentenberg, Zetzenberg, Helbersberg). Środki te, które będą trwać do końca czerwca 2025 r., Mają konsekwencję, że rurki tunelowe są na przemian blokowane. Ruch jest prowadzony w pojedynczym ruchu w nadjeżdżającym ruchu, co skutkuje dodatkowym czasem oczekiwania na około 30 minut, nawet kilka godzin w godzinach szczytu. Również ADAC ostrzega o długich opóźnieniach i zaleca, aby być cierpliwym.
Zakłady na różnorodność i odejścia
Głównym problemem jest przeciążenie obwodnicy. Arbö zaleca również pobyt na autostradzie, ponieważ Salzachtal Straße B159 jest również przeciążony. Podróżni, na które są dotknięte zamkami z góry, muszą upewnić się, że ubiegają się do 26 czerwca 2025 r., Chyba że mogą udowodnić, że zmierzają do lokalnego celu.
Grzywki w dół dotyczą następujących skrzyżowań w drodze do Villach: Puch-Orstein, Hallein, Kuchl i Golling-Abtenau. W kierunku Salzburga znajduje się tylko w Pongau, Raststation, rzut parafialnym i Golling-Abtenau. W nocy, między 20:00 i 6 rano, zwłaszcza w ostatnie wieczory weekendu Pięćdziesiątnicy, aby rozwinąć prace budowlane.
Spojrzenie na przyszłość
Kompleksowe remonty na autostradzie Tauern są częścią większego programu przeprowadzanego w całym kraju. W 2025 r. Wiele zostanie zainwestowanych w modernizację infrastruktury w Austrii. Na przykład planowane jest również ogólna renowacja mostu Lueg na autostradzie Brenner A13, która powinna trwać do 2030 r. Według
Tunele autostrady Tauern zostały pierwotnie zbudowane w latach siedemdziesiątych, a ich renowacja jest opóźniona. Projekt kosztuje około 270 milionów euro i ma na celu modernizację technologii bezpieczeństwa za pomocą 400 nowych kamer i czujników. Przy całej tej pracy zwiększa się nie tylko bezpieczeństwo ruchu, ale także poprawia ochronę hałasu i wydłuża żywotność infrastruktury ulicznej. Podróżni będą musieli przygotować się na pewne wyzwania w nadchodzących tygodniach i miesiącach, ale środki są przeznaczone w najlepszym interesie użytkowników dróg i przyszłych kierowców. Dopóki place budowy nie będą kompletne, istnieje tylko cierpliwość. Wreszcie wysiłek opłaci się w postaci zmodernizowanej i bezpieczniejszej autostrady.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Innsbruck, Österreich |
| Quellen | |